【决战四季度】加速度!马尾造船三船同日上船台

文摘   2024-10-23 20:13   福建  

秋日大干正当时
实干担当奏华章
随着85000吨级多用途纸浆船顺利出坞
马尾事业部各项目组紧抓黄金施工期
接连攻克多个重要工程节点
让我们一起来看看吧!
01

两艘18500DWT油化船上船台

    10月23日,福建船政旗下马尾造船为新加坡船东建造的两艘18500DWT油化船(MW516-1/2)顺利上船台。

船舶信息

    该型船总长149.8米,型宽22.8米,型深12.7米,设计吃水8.5米,主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品(II类和III类),具有浅吃水、大舱容的特点,满足无限航区要求。

02

85000吨级多用途纸浆船顺利上船台

    10月23日,福建船政旗下马尾造船建造的85000吨级多用途纸浆船(MW466-2)顺利上船台。

船舶信息

     85000吨级多用途纸浆船是福建船政当前承建最大的多用途货船,也是当前世界上最大的多用途纸浆船。该船总长225米,型宽36米,型深21.05米,设计吃水10米,结构吃水14.5米,载重量约84500吨,服务航速15.5节,它适应性强、装载效率高,能运输纸浆、集装箱、新能源汽车等多种货品。同时,该船型环保性能优越,拥有高压SCR系统和开式脱硫塔等环保设备,能够满足船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求且低于基线的50%,经济性非常突出。



文稿:王睿琳
图片:叶翠

期待大家投稿,分享属于你的马船故事。

马尾造船
福建省马尾造船股份有限公司前身为福建省马尾造船厂,创办于1866年,时称福建船政,是中国最早建立的机器造船企业。公司拥有三个建造基地和一个省级技术中心,具备自主研发、设计、制造、修理各类船舶的能力和经验。
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