【干货】车位难卖?看保利、龙湖、金茂是怎么卖车位

楼市   2024-11-22 09:42   北京  


地产寒冬,房企都在从各个方面想法设法加速去化和回款,其中最难去化的一块就是车位,车位营销一直是地产行业一个老大难的问题。

 01
分清不同市场
和住宅销售一样,车位销售的问题也不能一概而论,首先要分清楚不同的市场类型和各个市场中的客户特征。

目前中国的车位销售,从销售的难易程度来划分,可以分成3个市场:

1.一线市场
包括一线城市,强二线城市的城区,弱二线城市的高端小区,以及部分高寒地区,这些都是车位销售比较容易的区域。

2.二线市场
包含弱二线城市的中低端小区,部分三四线城市的高端小区,这些地方车位的销售相较一线城市,销售难度会大一些。

3.三线市场
包括三四线城市的中低端小区,还有五线城市。这是目前规模最大的一个市场,也是车位销售难度最大的市场。


一般来说,市场的难易程度由客户的需求量决定,而客户对车位的需求又和几个方面的因素有关。

一是客户需求和有购买力的客户基数。也就是需要停车的人数和有钱的人的数量充不充足。

二是停车位的稀缺程度。这决定了最基本的供需关系。

三是汽车的档次和保养需求。

例如一些豪车,或是北方高寒地区(室外气温极低,汽车保养需求高),需求就相对旺盛。

四是客户对车位价值的认知。

从这几点就会发现,一二线城市的购买需求相对充足,而三线市场的购买需求相对弱些。

再加上,很多项目在技术层面上发挥不充分,例如销售的姿态不够积极,对市场的潜力挖掘不足,对摇摆的客户引导不够,对车位的附加属性引导不够,都会造成车位销售雪上加霜。

02
找到车位销售的突破口

百度前副总裁李叫兽提出一个理论,任何的一个东西,我们最终要购买的时候,一定要形成一个完整的需求三角模型,这个交易才能成功。

1.缺乏感

所有的需求最终来自于一个缺乏感。有些客户连车都没有,买什么车位呢?他根本没有缺乏感。

此时,一定要告诉客户,市场未来的停车位是不足的,给客户预见这个趋势。同时,路边乱停车会面临罚单、车辆安全等问题,创造出一定的缺乏感。

也可以让客户意识到露天停车对车辆的保养极为不利。通过数据和图片,让客户意识到车位的重要性。

缺乏感是所有需求的第一源头,如果客户连缺乏感都没有。这个交易就无从谈起。

2.目标物

因文化不同,因环境不同,因人不同,同一种缺乏,会指向不同的目标物。缺乏感加上目标物,构成了动机。当我们帮助消费者构建出了动机时,我们的营销就成功了一大半了,但还不够。

在销售过程中,很多客户讲,还没有交房,我不急着买车位。换句话就是,我有缺乏感,我想买一个车位,但是我现在还没有明确的目标,不着急买。

或是有的客户更想买车库,可以放放东西,他不想买你的车位。那这个目标物这个支点就建立不起来,交易也没办法达成。


3.购买能力

购买能力不仅仅指经济上的支付能力,还有消费者的学习能力、信任成本等等。总之,营销人在完成动机塑造后,要做的是给消费者赋能,让消费者最终形成购买。

有的客户确实想买车位,但是没钱。最终这个支付能力这个角也是空的,车位最终卖不出去。


03

如何才能卖好车位?

1、推广:新媒体+场景+氛围触动痛点和利益点

营销的先头部队是推广,车位营销最重要的是直击客户车位痛点,触动客户利益点。

1)龙湖“游戏+小视频”直击车位痛点

现在是新媒体时代,要善于运用新媒体进行推广,龙湖就曾通过“抢车位”H5游戏直击客户“车多而车位难求”的痛点,触动客户。

现在小视频风靡,龙湖还制作了动画小视频触发社交传播,把痛点、产品和优势传递给客户。

2)场景营销:车库场景促转化

车位营销主要针对本楼盘业主,所以线下推广比较方便,可以在社区告示栏、电梯厅、单元入户大堂张贴车位销售海报。

3)氛围营销:车位样板增加尊贵感

除了场景营销,氛围营销对客户影响也很大,金茂曾将项目未售车位,安装车位地锁,张贴“私家车位”号牌,营造车位库存紧张氛围,来促进车位销售。

万科曾经还设置过车位样板,在车位上停名车、豪车,利用灯光效果以及私家车位标示牌包装,增加尊贵感。


2、推广内容:算清损失、时间和投资的账

推广内容方面,主要通过从减少爱车损失、便捷节省时间和投资收益三方面来算账进而打动客户。

1)你怎么忍心让爱车受伤?

要告诉客户,车位可以避免车辆被损坏。购买地下车位,可以防止车辆受日晒雨淋,避免停在路边被剐蹭、被人为破坏等造成不必要的损失,同时减少车辆清洗次数,节省保养费用,延长车的使用寿命,同时,还能减少违停罚款。

具体宣传方式,还可以通过漫画故事进行对比,突出车位带来的好处。

2)时间就是金钱

对于快节奏的都市人来说,时间就是金钱,宁愿花钱买时间图省时省心省事。

3)从稀缺性到增值收益

客户之所以不买车位的一大原因就是意识不到车位的稀缺性,总想着需要的时候再买。其实,大多数小区车位比只做到了1:0.6,但是现在基本是家家都有车,而且未来趋势很可能一家不止一辆车,日后肯定会有很多业主购买不到车位,若现在购买,也可自用,亦可投资。

可出售或租赁给其他住户或者商铺业主,通过车位的稀缺性突出收益性与增值性。


3、拓客:登门拜访VS全民营销

1)借新年登门拜访

除了通过推广吸引客户外,为了加速去化还要主动去拓客,因为目标客户主要是小区业主,所以可以借着新年之际,带着新年礼包,比如挂历、春联、红包等,去登门拜访业主,告知车位优惠信息,有些小区入住率比较低,可以通过电话进行call客。

2)全民营销,老业主和物业是重点

购买车位的多是老业主,要善于通过全民营销佣金激励老带新,让邻居带邻居。同时,业主们和物业打交道最多,把物业人员发展成经纪人,推荐成交直接佣金奖励。


4、活动:跨界合作精准营销

推广、拓客传递了车位销售信息,还需要活动吸引客户到案场来,好让专业置业顾问现场杀客,新年前后节庆民俗类活动密集,是邀约到访客户的好理由。

针对有车业主可以举办汽车相关活动,比如和4S店合作,做一些汽车保养知识课堂,赠送一些汽车保养礼品,或者是免费车辆美容/改装/洗车代金券,业主认购车位还可以赠送购车优惠等。


5、促销:代金券、储值卡、低首付、高租金

对于大宗交易,价格一直都是能否成交的关键因素,最直接的当然是折扣优惠,但是也可以用一些更巧妙的方式促成交。

1)购房送代金券

购房赠送代金券。人都有损失厌恶心理,一张几万元的代金券不使用,会觉得可惜更怕日后后悔。需要注意的是,代金券不能转让,且使用截止日期不宜过长。

2)买车位送物业储值卡

很多楼盘房子都快卖完了才卖车位,这时买车位赠送物业储值卡可能比代金券更适合,物业储值卡其实是变相先把钱收回来。需要注意,要规定物业储值卡里的管理费是不可以退的。

3)提高租赁价格促去化

价格方面,还可以通过低首付、分期付款或者引入车位贷等降低购买门槛,促进去化。


6、开盘:集中开盘挤压促转化

通过车位集中开盘可以形成挤压,促进成交,尤其现在是移动互联网时代,使用在线开盘可以提升转化率。

保利使用在线进行车位开盘,大屏幕显示销控,手机同步秒杀,现场氛围和紧迫感能形成挤压促进成交,结果只用了5分钟,199个车位全部抢购一空。


7、运营管理:细节打动,打击乱停车

如果地下车库存在卫生、通风、采光和乱停车问题,要加强整顿管理,实现规范化。

当然,最重要的还是,加强小区内和周边乱停车管理。万科曾在小区内部通过设计绿化带减少地面乱停车,同时让协警编入物业,清理周边路面停车。

延伸阅读



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