马斯克在今天公布了Robotaxi，基于特斯拉FSD功能实现的无人驾驶营运车。它主要分两大品类，首先是品牌自营的Cybercab和Robovan，其次是各位特斯拉车主手中的Model 3等车型。
对于没车的兄弟而言，如果你们遇到过大雨天下班打车被加价，短途被拒载，那Robotaxi就是福音，因为人家不挑活。Cybercab的成本会随着产量的提升最终降至0.2美元每英里，车价低于3万美元。基于AI和FSD，特斯拉可以像牧羊人照顾他们的羊群一样，管控这些营运车辆。
至于有车的兄弟，马斯克这次发布会，会让你们以后躺着都能赚到很多钱。大家算算一周168小时，自己车实际使用才多长时间。同时你还要支付买车钱、保险钱、停车钱和一堆杂费，非常贵。所以房子可以变成Airbnb，车也可以自己晚上跑出去赚钱。
和萝卜快跑比，Robotaxi的方向更被看好。FSD是纯视觉方案，直接把原来的30万行C++代码，删成了2000行，反应更快，能做到类人的驾驶。而且现在路上有数百万用例，也就是特斯拉车主在接受采集，通过数据来训练和优化，最终让Model 3、Model Y等车型的能力进一步提升。咱们人就活一辈子，开车经验是有限的，但FSD确是在不断积累经验，以后一定是越来越好。
那么问题来了，您认为在现阶段L3级辅助驾驶还没有被承认的情况下，马斯克推出无踏板无方向盘的Robotaxi靠谱吗？特斯拉车主愿意把车拿出去跑营运吗？
