上汽通用发力了，凯迪拉克XT5换代，并且限时售价26.59万元起，一下降了13.4万元。有人说不好吃的饭馆，再降价也挽不回食客。那口味升级+降价的组合拳，结果是否就不一样了呢。
这次新车主要的卖点是蜂鸟底盘，车辆会提前扫描路面信息，对悬挂进行软硬调节。这事重不重要，只有您亲自试驾、比较，才能有答案。
凯迪拉克XT5一共有三个版本，动力系统相同、四驱全系标配、悬架也一样，区别主要体现在舒适性配置上。不过考虑到入门和顶配差价有7万，还是建议各位购买最低配。如果说对座椅调节角度和音响有执着的消费者，中配也够了，钱得用在刀刃上。
2.0T+9AT的动力组合，外加48V轻混系统，成熟有保障，唯一顾虑的可能就是轻混的质保。我知道有的人想说，这年头了还不拥抱新能源。其实车是很个人的东西，到今天为止，市面50%还都是纯燃油，大家没必要说哪种是未来趋势，只关注价格就好，谷饲牛排卖谷饲的价，合成卖合成的价。
总体而言，此番凯迪拉克XT5的换代算是抢占了先机，BBA的同级竞品都已经到了产品末期。再加之此番新车限时优惠巨大，相信其能够成为上汽通用的主销车型，帮助集团扭转局势。
