纯电车到底适不适合跑长途，刚过去的十一黄金周就是最好的答案。新能源车型的逐步扩张，让更多消费者有了更加低廉的用车成本。但如果您有长途出行需求，尤其是节假日，笔者还是劝您谨慎选择。
有朋友会说，看到服务区排队，索性下高速找个最近的充电桩不就完了。但实际上，这样的做法其实只能单纯满足您补能的需求。如果是非充电高峰期长途自驾，许多纯电车主选择在服务区充电，更多是为了同时休息、就餐。吃饭的时间基本就能把电充好了。
另外，今年的社交媒体上，许多车主都在抱怨两个问题，一个是插混、增程车型充电，其次就是超充桩的不合理使用问题。插混车充电这件事儿其实真不能怪车主，两条腿走路，既能加油又能充电。但的确，相比纯电车来说，插混车充电补能并不算是刚需。
另外就是超充桩的问题，各大品牌自营的超充站布局愈发完善。这对车主而言本是好事，但奈何自营充电站需考虑运维成本问题，所以多数品牌自营充电桩对其他品牌车型同样开放。此外，有些同品牌车型也不支持超充，所以在高速服务区，如果您的车不支持超充，咱也换位思考一下。
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话说回来，虽然国内高速的充电网络愈发完善，但为了避免一些不必要的问题，长途自驾还是建议选择纯油、插混或者增程车型。如果不得不开纯电车出行，建议在出发前提前做好攻略，尤其是在补能这件事儿上。毕竟大家出来玩，没必要因为充电这种小事儿坏了情绪，您说呢？
