中国电动车到底有多可怕，欧盟层层加码，法国总统为本土品牌亲自站台，却依旧没法掩盖中国车企在巴黎车展的闪耀。
10月4日，欧盟对中国出口的电动汽车征收额外关税，反补贴税最高达到35.3%。车展上，欧洲品牌捍卫本土市场决心强烈，面对各样阻力，此番中国车企数量只占到参展商的5分之一。不过，红旗、比亚迪、零跑、东风、小鹏等11家品牌带来的产品，却收获了极大的关注度，甚至连法国总统马克龙都被吸引至小鹏汽车展台。
为何中国车企要积极参与巴黎车展，首先这是展示中国汽车展业崛起与实力的重要平台。回首过去十年，我国自主品牌虽然也在深耕出海，但主要集中在俄罗斯、东南亚、巴西等地，而且多为以价换量。
但近几年，我国新能源汽车技术、智能网联技术等方面取得了显著的进步。电池技术、电动汽车平台、自动驾驶技术等领域已经处于世界前沿水平，参加巴黎车展可以将这些先进技术展示给全球观众，提升中国汽车技术在国际上的认可度。
其次，该舞台不仅有助于产品的展示和销售，还将推动中国汽车产业链向全球延伸，带动相关零部件供应商、售后服务提供商等产业链相关企业的国际化发展，促进全球汽车产业的协同。
总之，贸然外出有风险，偏安一隅一定没出息。关税壁垒不会动摇中国品牌开拓欧洲市场的决心。相信通过不断的技术创新和品质提升，中国汽车品牌一定能够在欧洲市场赢得一席之地。
