自 2023 年 11 月以来，胡塞武装已对红海船只发动了 100 多次袭击，击沉了多艘船只，扣押了另一艘船只。
他们的目标是南部红海和亚丁湾，其与狭窄的曼达布海峡相连，该海峡是非洲之角和中东之间的咽喉要道。
许多航运公司因此暂停了穿越红海的航行，并将他们的船只改道非洲好望角，以避免受到攻击。
但随着加沙停火协议的达成（详参：准备接单！巴以战争结束，请抓紧把这封英文邮件发给客户！），胡塞武装也作出了最新表态：
“在《加沙停火协议》所有阶段全面实施后，胡塞武装将停止针对与以色列有关船只的打击行动。但如果美国、英国或以色列对也门实施任何侵略，我们将立即恢复对侵略者的制裁。”
值得注意的是，船只穿越红海时支付的战争风险保险费较高，这意味着任何仍在穿越该地区的船只在 7 天的航行中需要额外支付数十万美元的费用。
一些航运、保险和零售公司表示还没有准备好重返红海贸易路线，因为不确定胡塞武装是否会继续攻击航运船只。
诚如Mike在巴以停火！刚刚，胡塞武装正式宣布…一文所讲，
不论是在胡塞武装层面，还是在航运公司层面，红海航运的未来都仍然充满了不确定性，
作为出口商的我们，仍需密切关注各方政策的动态，合理调整出货计划，避免产生任何不必要的损失或麻烦。
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