在高速公路运营管理中，打击逃费行为不仅关乎高速公路运营管理单位的经济利益，更是维护高速公路正常运行秩序、保障社会公平正义的必要之举。然而，随着全国高速公路联网运行，车辆逃费手段日益翻新，打逃工作面临前所未有的挑战。逃费方式隐蔽性强，如屏蔽设备与“大J型”行驶模式的结合，使得取证工作举步维艰；同时，路网计费规则的复杂多变，进一步加大了追缴偷逃通行费的难度。
面对这一严峻形势，四川省川南高等级公路开发股份有限公司(以下简称"川南公司")主动出击，联合四川省内及云南、重庆等相邻省份路公司，共同对屏蔽OBU设备逃费车辆展开了专项打击行动，通过运用“一路四方”联动机制与现代技术手段，成功打掉一个高速公路逃费团伙，为路网挽回车辆通行费100余万元。
事件回顾
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深挖数据潜力，精准锁定打逃“突破口”
全国高速联网后，车辆逃费手段层出不穷。川南公司谋定而后动，全力深挖数据潜力，精准锚定打逃“突破口”。稽查人员利用自主研发的“数据稽核筛查系统”，结合省界电子围栏技术，对嫌疑车辆进行了地毯式的筛查。从一辆车牌号为川AQ8****0六轴油料运输大货车的异常行驶路径入手，顺藤摸瓜，逐步揭开了一个涉及30余辆油料运输车的逃费网络。通过深入分析和排查所有车辆2021年以来的7万余条省内外通行数据，成功锁定逃费金额10万以上的油料运输车5辆，单车逃费金额20万以上车辆2辆，为后续打击行动明确了目标方向。
四方联勤联动 全力编织追逃“证据网”
在追逃过程中，川南公司充分发挥了“一路四方”联勤联动机制的强大优势。与高速交警、交通执法部门紧密合作，组成联合专案组，全力开展证据采集和固化工作。同时，积极与相邻省份的高速路公司沟通协调，共同搜集逃费车辆的门架图片、进出站图片、计费信息等关键证据。通过实车跟踪、企业走访等多种方式，行程8000多公里，最终编织了一张严密的证据网。经过缜密侦查，成功确认了32辆涉案逃费车辆，其中4辆被刑事打击，28辆被民事处理，涉及逃费金额高达101.7万元。
▲召开案情分析推动会▲
▲现场获取屏蔽OBU证据▲
多策融合推进 高效筑牢追缴“防护堤”
在现有计费模式下，让逃费嫌疑人主动承认逃费事实并补缴通行费，无疑是一项艰巨的任务。川南公司各级稽查人员多措并举推进追缴工作。
历时7个月严格按照“一车一档、一条逃费记录一档”的模式，充分利用部级平台GIS地图（牌式、卡式），结合收费记录及门架抓拍、电子围栏抓拍图像等，有力地证明32辆车2186趟次每一趟次实际行驶路径、屏蔽OBU路径、逃费金额，形成近万页报案材料、逃费资料附件。
▲联合执法部门约谈运输企业负责人（右一）▲
对每辆逃费车采取跟踪录像取证方式，全方位还原相关车辆逃费的全过程，并通过现场抓捕取证和传唤相结合的方式，对涉案人员进行深入讯问取证，在铁的犯罪证据面前，落网犯罪嫌疑人对犯罪事实供认不讳。
▲协助公安现场抓捕▲
民刑结合，采取民事处理和刑事处理相结合的方式，对因路网计费规则少缴漏交逃费和恶意屏蔽OBU逃费进行分类处理。经专案组反复做工作、宣讲政策和引导，目前101.7万元逃费已全额通过公安机关或直接补缴方式完成追缴，涉及刑事打击的四辆逃费车4名犯罪嫌疑人均被抓捕归案并移送至筠连县人民检察院。
▲百万通行费尽数追缴▲
近年来，川南公司在打击逃费行为的道路上砥砺前行，始终以高度的责任感和使命感，积极探索创新打逃方法，与偷逃通行费团伙斗智斗勇，屡破大案要案，挽回了巨额经济损失。先后侦办了“6.10”全省首例假冒鲜活车逃费案件、“2.12”跨省客运班车ETC降类逃费案件等典型案例，累计刑事判决犯罪分子21人，补收车辆通行费400余万元，有效净化了路网环境。
随着“1+7”平台的不断完善和收费稽查平台功能的日益成熟，川南公司将充分利用现代信息技术手段，不断强化“一路四方”联勤联动机制，磨好“打逃”利剑，震慑违法行为，为维护高速公路正常运营秩序、保障社会公平正义贡献更多的川南智慧和力量。
