10月25日9时58分
贵州剑河至黎平高速公路（以下简称“剑黎高速公路”）
历经3年建设实现全线通车试运营
▲黔高速S72剑黎高速（图源 网络）
2020年，剑黎高速开始建设。
2024年3月，贵州剑黎高速公路重难点工程——锦屏段的小瑶光特大桥左幅贯通，标志着该大桥实现全桥合龙，为剑黎高速公路如期通车奠定了坚实基础。
2024年10月25日，剑黎高速建成通车。
剑河至黎平高速公路，途经剑河县、锦屏县、黎平县，起自剑河县柳川镇巫作溪枢纽互通，止于黎平县敖市镇八舟河枢纽互通，接已建成的三穗至黎平和黎平至靖州高速公路，全长约75公里，主线为双向四车道，设计时速80公里。项目建成通车后，剑河县与黎平县之间车程将缩短至1小时左右，比原有路线节省一半多的通行时间。
▲剑黎高速（图源 人民网贵州频道）
亮点工程
剑黎高速桥隧比高达69.4%，包括控制性工程清水江特大桥、南孟溪特大桥、青山界特长隧道及平信特大桥。
贵州剑黎高速清水江特大桥
犹如一道美丽弧线横亘于青山之间、江水之上
▲清水江特大桥（图源 贵州交通）
清水江特大桥全长401.88米，其中主跨248米，矢高62米，采用单箱双室钢筋混凝土拱形式架设，净跨长度位列在建高速公路同类型大桥国内第一、亚洲第二，是剑黎高速公路全线的重难点及控制性工程。
清水江特大桥桥址位于贵州省黔东南州剑河县境内，地处清水江深切V形峡谷地带，水深约125米，山谷两侧存在危岩体、堆积体、长大节理裂隙区等不良地质。
由于清水江丰水期、枯水期水位落差大，无法使用大型水上施工设备，加之两岸陡坡、裸岩等不利因素影响，项目建设团队决定采用挂篮悬浇施工工艺，从两岸0号段绑扎钢筋，逐节浇筑混凝土，最终在江心实现合龙。
南孟溪特大桥位于贵州省剑河县南加镇境内
是剑黎高速公路控制性工程之一
▲航拍镜头下的剑黎高速公路南孟溪特大桥朝霞初升，云海缭绕（图源 剑河发布）
南孟溪特大桥为双塔双索面预应力砼斜拉桥，桥梁全长987.5米，双塔塔高分别为244.5米、253.5米。该桥为典型的山区大跨高塔结构，山区高塔施工、大节段前支点挂篮施工、大型堆积体处治、机制砂高性能混凝土配合比泵送施工是本工程的重难点。南孟溪特大桥作为剑黎高速公路的控制性工程，被誉为黔东南第一高桥。
行在高速
剑黎高速全线共设互通立交7处、服务区2处、停车区1处。剑黎高速为经营性收费公路，设置南寨、南加、固本、罗里、敖市5个收费站。
▲剑黎高速掠影（图源 中铁十五局）
游在路上
贵州省东南部藏着一颗璀璨的明珠——黎平县
这里不仅是贵州东进湖南、南下广西的重要门户
更是侗族文化的璀璨殿堂与生态自然的完美融合之地
肇兴侗寨
肇兴侗寨是黎平县最著名的旅游景点之一，也是中国最大的侗族村寨之一。这里保存了许多古老的侗族建筑和文化遗产，如鼓楼、风雨桥等。游客可以在这里欣赏到侗族的传统音乐、舞蹈和手工艺品，感受到浓郁的侗族文化氛围。
▲肇兴桐寨（图源 三联生活周刊）
翘街
翘街是黎平县的历史文化街区，保存了许多明清时期的建筑。这里的建筑风格独特，飞檐翘角，古色古香。翘街内还有许多历史文化遗迹，如黎平会议纪念馆、黎平会议会址。
▲翘街（图源 黔方圣境）
黎平天生桥
天生桥是黎平县的自然景观之一，被誉为“世界上最大最长的天生石桥”。这里的石桥是天然形成，景色壮观，令人叹为观止。
▲天生桥（图源 中国原生态国际摄影大展）
石龙山
石龙山三面环水，山内大小溪流26条，高低瀑布36处，瀑布最高落差16米。山中林木茂密葱茏，四季常青，古木参天，苍翠欲滴。这里空气异常清新，空气中负离子含量极高，被誉为“绿海氧吧”。
▲石龙山风景区（图源 黎平发布）
清水江是沅江的上游
也是贵州第二长河
仅次于乌江
在清水江的中游
有一座名不见经传的小县城
它的名字叫做剑河
青山界
青山界，是剑河县最高峰，位于锦屏、剑河、黎平三县交界处，主峰龙干山海拔1334.7米。青山界山顶地势平缓，矮丘列布，是天然的牧场，草场面积有五万多亩。
▲青山界（图源 黔方圣境）
温泉之乡
剑河县也是一个温泉之乡。剑河久格里吉温泉位于剑河县温泉苗寨，为国内稀有的氡硫温泉，日涌水量1800 吨，含氡、硫、铁、钾、钙等元素，当地称之为“苗乡圣水”。据贵州省环境保护科学研究所检测，这种既含氡气又含硫化氢的温泉，在国内尚未发现第二。因为有了温泉，剑河县就有了“苗疆温泉之都”的称号。
▲剑河温泉（图源 黔方圣境）
剑河苗寨
剑河县有许多古老的民族村寨，其中入列国家级传统村落的有20个左右。这些村寨主要分布于仰阿莎湖沿岸以及青山界。其中比较出名的有久吉苗寨、巫沙苗寨、九虎苗寨、温泉苗寨、小广侗寨、洞脚侗寨、八郎苗寨等。
▲苗寨（图源 黔方圣境）
这条宛若银色巨龙的高速公路
盘踞在黔东南山间
穿崇山、越峻岭、跨河流
连接起剑河和黎平两县
助力黔东南地区振兴发展
为贵州省高质量跨越式发展注入新的动能
采编发：部路网中心出行服务处
