11月8日，灌阳至平乐高速公路（以下简称“灌平高速公路”）建成通车。向广西高速公路通车总里程一万公里目标迈出重要一步。灌平高速是《国家公路网规划（2013年—2030年》，纵线“G59”呼和浩特至北海高速公路的重要路段，也是《广西高速公路网规划修编》，“纵2线”资源（梅溪）至铁山港高速公路的重要组成路段。
▲灌平高速公路（图源 广西交投）
2017年12月，项目开工建设。
2024年2月2日，灌阳至平乐高速公路新圩北枢纽互通至灌阳互通段建成通车。
2024年9月21日，灌平高速全线96座桥梁全部完成施工任务，为年内顺利建成通车奠定坚实的基础。
2024年10月29日，灌阳至平乐高速公路顺利通过工程交工验收。
2024年11月8日，灌阳收费站至终点（平乐枢纽互通）段通车，标志着灌平高速全线开通运营。
灌平高速路线起于灌阳县新圩镇，与G76厦蓉高速衔接，由北向南途经灌阳县、恭城瑶族自治县、平乐县，终于平乐县城北，与G65包茂高速对接。全长136.7公里，总投资136.42亿元，双向四车道，设计速度120公里/小时。
▲灌平高速公路示意图（图源 广西交投）
亮点工程
全线重点控制性工程多、互通式立交多、高边坡数量多、涉路交叉施工点多。以桥梁和边坡为例，灌平高速全线需建设桥梁80座，河谷滩涂区、岩溶发育区遍布，桥梁桩基溶洞多、风险高，全线大部分高边坡为土质和软岩路段，滑塌风险大。建设者们克服困难、攻克难关，落实标准化、精细化施工要求，持续开展隧道、高边坡、桥梁等质量攻关行动，不断提升工程建设品质。
▲图源 广西交投
品质提升，核心在科技创新。灌平高速广泛运用土路肩摊铺机、拓普康3DmmGPS沥青摊铺控制系统、天宝3D智能“打印式”摊铺水稳层施工技术、大功率全幅水稳摊铺机、路面施工智能管控系统等69项“四新”技术、微创新技术。在全体项目建设者的共同努力下，灌平高速建设面貌焕然一新，工程实体内实外美，一次性抽检平均合格率达95%以上，品质工程创建成效显著。
▲图源 广西交投
向“绿”而生，逐“绿”前行。路面中分带苗木品种每30公里一变换，路侧、路肩、碎落台花繁叶茂，结合桂北气候环境特征甄选苗木种类、数量、规格等，打造数个特色鲜明、和谐优美的互通“微景观”，为广大司乘营造“安、畅、舒、美”的行车环境。
▲图源 广西交投
行在高速
灌平高速全线共设桥梁80座、隧道12座，桥隧比为28.6%；全线设置9处互通式立交、3对服务区、8处收费站（灌阳、黄关、观音阁、栗木、嘉会、恭城、沙子、平乐）、1处管理分中心。
其中，3对服务区共设置78个新能源车位，充电桩均具备智能分配功率功能，可实现服务区100%“绿电”供应，助力绿色低碳出行。
▲灌平高速（图源 广西交投）
游在路上
桂林灌阳
桂林灌阳，位于广西桂林东北部
莽莽森林，峭壁幽谷，怪石嶙峋，奇峰异洞
集“山青、水秀、洞奇、石美”之四绝
有神奇的自然景观和人文景观
文市怪石林：文市怪石林分布面积方圆5公里，是一处可以和云南路南石林相媲美的地方。怪树奇石，宛若一幅盆景，怪石奇山清泉，似景似画。
▲天眼洞（图源 桂林市文化广电和旅游局）
千家洞：著名景点千家洞位于都庞岭腹地，是世界瑶族文化发祥地。唐朝时期，这里便居住着12姓瑶民，他们在远离尘世的地方繁衍生息，仅靠一个山洞与外界相通，后来发展到一千多户人家，“千家洞”名字由此而来。
▲盘王古寨（图源 千家洞文旅度假区）
新圩阻击战纪念馆：新圩狙击战纪念馆位于灌阳县新圩镇，主建筑造型为五角星建筑，在陈列馆左边立有花岗岩主题雕塑，雕塑由六位不怕牺牲、骁勇善战的红军将士形象组成，正面有前中央军委会副主席迟浩田的题词——新圩阻击战。
这里展示了新圩阻击战的历史及文物。缅怀革命先烈，追忆峥嵘岁月，弘扬长征精神。
▲新圩阻击战纪念馆（图源 桂林市文化广电和旅游局）
桂林平乐
在广西桂林的秀美山水间
隐匿着一座历史与现代交织的古城——平乐
它位于“两粤通衢”的咽喉之地
承载着1700多年的文化积淀
金字岭：金字岭海拔600多米，位于漓江、荔江、茶江三江汇合之处。三条江最后合流成桂江，流经平乐全境。在金字岭，朝看日出、晚观落霞，极目远望，大美平乐尽收眼底。
▲金字岭（图源 桂林市文化广电和旅游局）
青龙月亮山：月亮山是桂林平乐八大穿山中跨度最大、造型最秀的一座穿山，因其形状近似弧月而得名。站在山脚下抬头望去，山顶部有三个相连的小峰，形如笔架，气势磅礴。
▲月亮山（图源 桂林市文化广电和旅游局）
榕津古镇：千年古镇榕津古镇保留着丰富的历史文化遗迹和古朴的民居建筑。榕津古镇以清末民国初年南方民间两层楼式的木、青砖建筑居多。街上8株千年古榕虬枝凌空，绿叶浓郁。古榕那如同树干般茁壮的树根令人惊叹，《共和国之最》一书中称其为“华夏第一榕”。
▲榕津古镇（图源 桂林市文化广电和旅游局）
灌平高速将全州、灌阳、恭城、平乐、阳朔及荔浦等6个县市串联起来
桂北山区再添一条交通“大动脉”
有力促进区域交通一体化
推动沿线特色农副产业、农业产业化和物流业高质量发展
加快“交通+旅游”深度融合
对助推广西“一区两地一园一通道”建设
打造国内国际双循环市场经营便利地具有积极意义
采编发：部路网中心出行服务处
