作为国内极具知名度的日系品牌，本田日产竟然要合并了？这可能是很多人没有想到的事，这两个品牌虽然在新能源冲击之下进行着痛苦的转型过程，但它们的基础还是在的，二者的合并属实出人意料。
目前本田和日产正在进行紧锣密鼓的谈判，与日产结盟的三菱也加入其中，如果这件事成功的话，2026年两家公司将合并成一家新公司，本田预计将提名新公司的大多数董事和总裁。合并后的实体将成为一家市值 500 亿美元的公司，成为全球销量第三大的汽车制造商，仅次于丰田和大众集团。
事实上，日产汽车已然陷入困境，最近这段时间裁员9000人，并将产能削减了20%。在接下来的几个月里，两个品牌成立的委员会将研究如何最好地实施合并。这包括从车辆平台标准化到综合研发、制造、供应商和供应链需求、财务、效率改进和人力资源等各个方面。目前的时间表要求在2025年6月之前就业务整合达成最终协议。
在合并之后，日产和本田并不会消失，而是保留原有品牌，但需要共享平台及零部件。二者联合之后的公司自然也是瞄准了新能源市场，竞争对手主要放在了特斯拉和中国新能源品牌。
日产首席执行官内田诚表示：“今天是我们开始讨论业务整合的关键时刻，这可能会影响我们的未来。如果实现，我相信通过整合两家公司的优势，我们可以为欣赏我们各自品牌的全球客户提供无与伦比的价值。我们可以共同创造一种独特的方式让他们享受汽车，这是任何一家公司都无法单独实现的。”
本田首席执行官三部敏宏补充道：“本田和日产是两家具有独特优势的公司。我们仍处于开始审查的阶段，尚未决定业务整合，但为了在2025年1月底之前找到业务整合的可能性的方向，我们努力成为唯一一家通过只有通过两个团队的协同才能推动的化学反应创造新移动价值的领先公司。”
三菱汽车首席执行官加藤隆雄在谈到可能参与合并时表示：“在汽车行业变革的时代，日产和本田对业务整合的研究将加速协同效应的最大化，为与三菱汽车的合作业务带来高价值。为了实现协同效应并充分利用每家公司的优势，我们还将研究最佳合作形式。”
日产和本田，包括三菱汽车在燃油时代的技术不言而喻，在各自的领域都是拔尖的存在，但新能源汽车这方面，三者表现平平无奇，所以联合一起，降低研发成本，技术互通，取长补短。那么你认为这次的合作是强强联合还是抱团取暖？
点个在看呗！
