你可知道，过去一年中国市场里卖的最好的车型是谁？不是比亚迪秦，不是大众迈腾，更不是BBA的“7788”，是特斯拉Model Y。根据数据统计，去年一年光中国大陆市场Model Y卖了接近48万台，平均每天销售超过1300台，每分钟就有接近1台车的成交，NB！
你可知道，其实作为一台新能源车，Model Y是2020年推出的，到今天已经整整4年时间，中间有过价格的波动、配置的变化、智能驾驶的升级、动力参数的调整，还有各种免费车漆、金融政策的不同，横向在新能源车市场里看，这台车简直太传统了，没有一年无数次改款，或者多生孩子好打架的战略。不合群，还卖的好，确实让人挺眼红的。
按照传统车企的思路，Model Y也该改款了。面对愈发竞争激烈的市场，Model Y大概率会在2025年推出改款车型，内部代号Juniper，已经有人拍到它在公共道路上进行测试，有外媒根据测试谍照，绘制了新款Model Y的渲染图。
上：新款Model Y渲染图
下：新款Model 3
随着新款Model 3的思路，新款Model Y的外观将会有明显的改变，以至于跑在路上会有更高的辨识度。Model Y一直被戏称“邪恶大鼠标”，主要因为它圆滚滚的造型，现在，通过谍照，新车的整体比例看起来不会有调整，不过前脸大概率将换成分体式头灯，有点Polestar 4的意思，上半部分类似新款Model 3，下半部分增加了层次感，保险杠两边通风口更大，看起来“邪恶”程度进一步升级，如果说原来是一种“闷骚”，那现在就直接摊牌了，有点东西。
Polestar极星4
侧面还是溜背轿跑SUV的比例，隐藏式门把手、黑化的窗框条等看起来很简约，新车可能会提供新的轮圈样式，目前还不得而知。到车尾部分，又是厚重的伪装，按之前几次网络上流传的照片来看，新Model Y的车尾可能增加贯穿尾灯，同时两边的部分类似新款Model 3，中间变成TESLA的字母车标。
从实际渲染，直观感受是它的确新了不少，改一改估计还能卖好几年，不得不佩服特斯拉的盈利能力。至于车内，新款Model Y应该和Model 3类似，增加贯穿的氛围灯，取消换挡杆和转向灯杆、换装新的中央屏幕，再增加座椅通风、后排小娱乐屏，同时车辆还可能升级更好的隔音系统和音响系统，一切都可能和新Model 3接近。
新款Model 3内饰
动力方面，当前的Model Y分为后轮驱动、长续航四驱和Performance性能版，分别是299马力单电机、450马力双电机和486马力双电机，加速能力从5.9秒到3.7秒不等，如果不对四驱有刚需，其实后驱版配置和动力完全够用。另外它全系400V平台，电池标配60度，基础版续航554公里，还卖到快25万，确实不便宜。
但特斯拉的优势在底盘操控，前双叉臂、后多连杆，基础刚度不变的弹簧和阻尼有着特别好的驾驶体验，整车的转向反馈也特别直接。此外是电耗控制，它的确能做到更低的能耗，所以它不需要太大的电池，同时特斯拉的充电网络发达，用户并不担心充电问题。第三方面是空间利用，每一个见过特斯拉Model Y后备厢和前备厢的人都会发出惊叹，巨大的空间让它变成很好用的家用车，侧面也说明它的电机电控系统集成度较高，我们的一些自主品牌车型和它还有差距。
当然，特斯拉目前FSD无法落地让它的智能驾驶成为短板，同时车机系统也远没有很多自主品牌车好用，要我说特斯拉目前危机不小，因为小米YU7快来了，这绝不是吃素的，另外，比亚迪、吉利、华为系的诸多车型都会瞄准Model Y的市场，吃老本固然可以，但当第一并不容易，看看这次Model Y准备怎样应战了。
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