20 万上一台星纪元 ET，到底是超值还是噱头？一眼看透真相，让你选车不迷茫。
作为奇瑞旗下的重磅 SUV，星纪元 ET 有着强大的技术背书，那就是全新的 EOX 高端智能电动平台。
该平台的核心亮点在于满足用户的高性能和舒适性。而作为中大型 SUV 的新纪元 ET，有着 5 米的车长、3 米的长轴，将 “宽敞” 二字演绎得淋漓尽致。大五座的布局，营造出 3.45 立方米的奢享空间，搭配双叉臂加五连杆的豪车悬架，确保了行驶的平稳和舒适。
性能方面同样表现出色，增程和纯电各有特色。官方标注的 200 公里纯电续航和 1500 公里的综合续航已经足够令人瞩目。不过令人惊叹的是，在真正版车型实际测试中，星纪元 ET 以满油满电的状态，完成了 2141 公里的极限续航挑战，油耗更是低至百公里 3.5 升。
若家中没有充电桩，需要经常长途出行，增程版无疑是性价比之选。尤其推荐 205800 的增程 200 Pro 版本，经济实惠、配置齐全、续航无忧，比理想 L6 还便宜 4 万多呢。
当然，若条件允许，家里有充电桩，纯电车型的魅力同样难以抗拒。星纪元 ET 提供了 625 和 760 公里两种纯电续航版本，搭载 800 伏加宁德时代神行超充电池以及 420 千瓦的峰值充电功率，仅需 11.5 分钟，即可补充475公里的行驶里程，让城市通勤和短途旅行变得轻松愉快。其中249800 的纯电 625 Pro 城市自驾版，虽然自驾配置中规中矩，但足以满足日常所需。
当然，星纪元 ET 也有不足。比如体量感不够，外形低趴，设计不够高端。要知道无论什么时候，颜值绝对站在首位，奇瑞得加油啊，学学理想。再就是内饰用料高级但布局不佳，仪表盘过高，异形方向盘也被吐槽。
还有为啥不上华为智驾？明明有合作嘛。另外就是空悬、可变悬架都有了，为啥只安排在纯电车型？四驱不下放到增程车型呢？浪费了这车的机械素质。只能说一个车不可能十全十美，但对于星纪元 ET 来说，有着不错的性价比、超长的续航能力、便捷的充电体验以及宽敞舒适的空间，20 万的价格还是非常不错了。
