根据防务邮报12月10日报道，新加坡国有ST工程公司（ST Engineering）12月6日与哈萨克斯坦帕拉蒙特公司（KPE）签署了一项战略合作协议。双方将联合开发以新加坡Terrex s5为基础的新型轮式装甲车，并在哈萨克本土生产。哈萨克斯坦多年前提出了轮式装甲车采购项目，并被认为是该国历史上最大的国产装备采购合同，总价40亿美元，总数超过834辆。这些新型号车辆将替换目前大量装备的俄式BMP和BTR装甲车。南非帕拉蒙特公司曾获得该项目合同，2016年在当地建厂生产，然而却在后续的本土化生产中遭遇重大技术问题，随后哈方搁置了采购。
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哈萨克将在本土KPE的厂房生产新加坡Terrex s5轮式装甲车。
进入评选最终阶段的三款产品为土耳其ARMA、哈萨克/南非的Barys（雪豹）和新加坡的Terrex，土耳其Otokar公司的ARMA曾是最有可能胜出的国外型号，然而在最终评选评分落后新加坡的Terrex s5。哈萨克斯坦本土生产的“Barys”（基于南非Mbombe 8）在多项关键测试上优于土耳其ARMA，同时价格低40%，但是其在两栖测试中表现不佳，甚至出现了车辆沉没等事故。哈萨克帕拉蒙特总裁兼哈国防工业协会主席巴里索夫在接受采访时表示：“虽然我们已经有了‘Barys’ 8x8步兵战车，但两栖性能是南非设计的弱点，哈萨克继续延续了对轮式装甲车具备此项性能的要求。同时，不论哪家外国企业获得最终的合同，其都必须在哈萨克本土设厂生产，这也是签署合同的必要条件之一，而且战车的炮塔都必须选择哈本国设计的产品。”此前，阿联酋与保加利亚联合的IAG公司也以RILA 8x8轮式装甲车投标，但在首轮测试中便被淘汰。
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基于Mbombe 8设计的Barys在测试中遭受了多项打击，其生产的悬挂、减震和联轴装置过弱，并未通过测试
根据媒体报道，哈版的Terrex s5的新型号将于2025年开始在哈萨克斯坦生产。“S5”这个名称代表了新型车辆的五大能力：智能Smartness、卓越Superiority、可持续性Sustainability、生存能力Survivability和可维护性Serviceability。在这些方面，ST公司融入了多项车辆先进技术，涵盖了全新电子能力的完整范畴，这些设计已经服务了全球多个政府军方客户，确保其具备最大程度的现代化攻防能力。
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新加坡Terrex s5轮式步兵战车的基本参数。
ST工程地面系统部总裁林国安表示，与哈萨克斯坦的合作是公司地面系统业务部的重要突破，首次进入中亚新兴市场。这一伙伴关系符合ST工程公司在国际市场上的战略，即通过本地化、授权生产和运营项目支持，满足客户建立本土技术能力。这一合作不仅标志着ST公司首次在中亚市场取得突破，展示了哈方通过国际合作提升本土国防工业的决心。哈萨克帕拉蒙特公司还将与ST工程公司就未来合作开展谈判。
