在沙特阿拉伯利雅得举行的2024年世界防务展上，土耳其FNSS公司推出了PARS ALPHA新一代8x8步兵战车，土耳其FNSS公司首席执行官NailKurt强调该车是该公司致力于提供尖端技术以实现战场优势的象征，旨在满足现代战争不断变化的需求，并为世界各地的军队提供无与伦比的作战能力。
PARS ALPHA装甲车长度小于7.8米，宽度小于3.1米，高小于2.4米（公路行驶），运输时小于2.2米，该车安装有711马力柴油发动机配合1个倒档的6速自动变速箱，功率重量比大于21马力/吨，从这一数据推算PARS ALPHA约为34吨。该车采用8x8全轮驱动、全轴转向系统，配备具有行驶高度控制的独立双横臂油气悬架，在运输配置中其整体高度可降低至2.2米，当在可能布满地雷或简易爆炸装置的区域行驶时，悬架可以调整至最大高度，确保离地间隙为600毫米，进一步提高爆炸防护能力。可以克服40%的边坡、70%的坡度、2.4米的沟渠和0.8米的垂直台阶，确保了55°的接近和离去角度，发动机及其冷却格栅的不同位置将标准操作配置下的涉水深度从2.1米减少到1.2米，利用高度可调悬架可将涉水深度增加至1.5米。涉水能力下降是由于左侧冷却栅的存在；如果客户需要可以进行改造以提升涉水深度。PARS ALPHA每个等距车轴能够承载高达10.5吨的重量，因此战斗全重可增加至40吨以上。
得益于其动力组和先进的悬架系统，PARS ALPHA的公路行驶速度可以超过115千米/小时，PARS ALPHA配备16R20轮胎，即使在轮胎和/或车轮损坏的情况下也能确保持续的机动性，续航里程超过800千米。PARS ALPHA减轻了后勤负担，增加了平均故障间隔时间，可在无需现场维护的情况下进行5000千米越野和公路行驶。PARS ALPHA可在高速公路和铁路上运输，也可使用A400M、C-17、C-5、安-124和伊尔-76等战略运输机机队运输。
PARS ALPHA安装有360°态势感知系统、驾驶员视觉系统、INS/GPS导航系统，VHF/UHF无线电通讯设备与乘员对讲系统，符合MIL STD 1275、MIL STD 464标准的带防护的高功率任务设备，可选装战场管理系统和辅助动力装置（APU）。乘员舱安装有9个防雷悬挂座椅，左边有四个座位，右边有五个座位，尺寸经过调整，以便为腿部提供更好的空间。炮手右侧有一个空闲空间，可以容纳额外的设备。显示器允许所有机上人员看到360°态势感知系统提供的信息，乘员可以从跳板尾门下车。
PARS ALPHA标配超压CBRN保护系统、空调和供暖系统以及自动灭火系统，通过在车内提供密封环境，将正压和面罩CBRN防御措施结合在一起。这一功能可以防止有毒污染物，使机组人员即使在外部环境危险和致命的情况下也能生存并保持战斗效率。PARS阿尔法装甲车为并排坐着的驾驶员和车长提供了180°以上的视野，可以利用炮塔下车体上部一圈防弹挡风玻璃增强对车辆前方的态势感知能力，驾驶员和车长可以在没有任何障碍物的情况下直接观察后舱的下车情况，提高步兵撤退和返回车辆时的协调性。动力组位于车辆第一轴上方的最前部，而驾驶员和车长并排坐在车辆上方第二轴，这也提高了乘员的安全性，当采用无人炮塔解决方案时，炮手坐在左侧驾驶员后面。该车车体由装甲钢制成，安装有附加装甲包，也可以进行升级，但并没公布其防护能力。
PARS阿尔法装甲车采用开放式架构，可轻松集成其他子系统，包括主动防护系统(APS)系统，比如Aselsan公司的Akkor系统，可在炮塔后部两侧各安装一组带两枚拦截弹的转塔，还可根据用户需求集成枪声探测系统、激光预警、软杀伤防护系统等。
PARS ALPHA配备了新型Teber-II30/40炮塔，这是2017年推出的Teber-30的改进版。Teber-II30/40提供有人驾驶和无人驾驶版本。TEBER-II30/40遥控炮塔宽2.95米，高0.7米，重量小于3吨，座圈直径1.6米，回转半径3.42米，拥有全方位弹道保护能力，可选烟雾弹发射器。炮塔采用电传动双轴稳定，最大旋转速度大于60°/秒，最大加速度大于1.5 rad/s²，跟踪速率0.3密耳/秒，配备一门30毫米双供弹自动链炮。30毫米火炮只需更换反冲弹簧和前送弹器即可更换为40毫米炮管。备弹数量200发（30毫米x 173或40毫米x 180），俯仰角-10°至+45°。备弹600发的7.62毫米MAG机枪可与主炮同轴安装。TEBER-II30/40RCT提供目标跟踪和双轴稳定功能，允许在移动中射击，还适合使用各种现代反坦克导弹，例如瞄准线半自动指令制导（SACLOS）和自动瞄准线指令（ACLOS）制导导弹。炮塔两侧各安装一枚反坦克导弹，型号可由客户自选，可实现射程超过4千米的对多样化威胁的打击能力。
该炮塔具有多种构型，炮塔左侧安装有炮长瞄准镜，其中一种构型在炮塔右侧后部安装有抬高的车长瞄准镜，从而使炮塔具备“猎-歼”能力，车长可以超越炮长调炮。炮塔顶部也可以选择配备7.62毫米或5.56毫米机枪遥控武器站，不装车长瞄准镜，用于应对城市环境中高地（建筑物、屋顶等）威胁，或打击从顶部角度接近的无人机，这时遥控武器站的光电观瞄设备就可以起到车长独立瞄准镜的作用，可选用7.62 mm或5.56 mm 机枪，备弹数量800（5.56mm）、500（7.62mm），可360°连续旋转，俯仰角为-50°至+85°，ORCWS还被用作车长的独立瞄准具，以实现猎杀能力。此外，该车还可以通过换装不同用途的上装，比如120毫米直瞄/间瞄火炮、120毫米迫击炮、防空系统和反坦克导弹发射器等，实现多样化的性能。
土耳其FNSS公司宣称自2020年该计划启动以来已生产了不止一辆PARS ALPHA原型车，土耳其国防工业部（SSB）对其的所有测试均已完成，该车以及PARSIV被提议用于下一代轮式装甲车（NG-WVA）。所有测试均按照北约标准进行，该提案现已提交给土耳其当局。值得注意的是，土耳其陆军需要的是NG-WVA35毫米炮塔，因此WDS展出的Teber-II30/40是为了出口。这种新型步战车的出现将激化在土耳其国内本身就非常激烈的轮式步战车竞争。而在国际市场上，该车也会面临国际各大厂商的先进装备的竞争。PARS ALPHA的设计特色是很鲜明的，这也是其竞争优势所在。
