根据巴西社交媒体的报道，8月18日首辆意大利依维柯-奥托梅莱拉联合设计的“半人马II”型坦克歼击车通过海陆运抵巴西里约热内卢港，该车将在巴西进行最后的评估，并参加巴西军方的演习。7月26日德国批准了对巴西出口坦克歼击车，该项目自2022年12月因德国的武器出口管制原因而被搁置。近年巴西计划采购多款轮式车，用于其装甲旅和骑兵旅的“2040更新计划”。巴西正积极与意大利企业合作，以期获得相关技术授权，并实现在本土生产。根据计划，首批两辆2024年开展技术测试，预计2037年前将采购96辆，其中18辆分配给第二机械化骑兵旅，36辆分配给第四机械化骑兵旅，36辆分配给第一机械化骑兵旅，6辆分配给第一丛林步兵旅，根据预算巴西还可再赠购113辆。巴西本土国防工业也将参与此项目，如位于塞特拉各斯的依维柯巴西分公司将完成后续车辆的总装，巴西ARES公司将生产的REMAX 4遥控武器站、AEL系统公司将为其生产通信设备和训练模拟器等。未来，巴西IMBEL公司也将许可生产配套的120毫米坦克弹药。
半人马II采用莱昂纳多集团的HITFACT Mk2模块化炮塔，可适配多款底盘，主炮为120/L45毫米口径，并搭配北约标准坦克弹药，是目前全球唯一一款使用坦克主炮的轮式装甲车。该车采用先进复合装甲，安装依维柯公司的720马力柴油发动机，具有快速部署和复杂地形适应能力。该车还集成了泰雷兹集团最新的车载通信和战场管理系统，提升了作战效能和战场协同能力，也可增加更多电子设备。根据报道，巴西采购的半人马II并未装备自动装弹机，也取消了IED干扰设备。巴西对利用奥托梅莱拉公司HITFACT Mk2炮塔改造老式豹1A5坦克产生了兴趣（上图为意大利“公羊”坦克），也以此为由拒绝了德国的豹1坦克回购建议
根据计划，首批出口到巴西的9辆“半人马II”将在德国完成总装和测试。依维柯-奥托梅莱拉的德国分部将负责集成关键组件和子系统，如电子设备、通信系统、传动系统和武器系统调试，这也使得整个项目受制于德国的出口管制法律。德国曾多次阻止意大利企业向高风险的国家出口武器，如禁止依维柯公司向菲律宾交付VBTP-MR轮式装甲车。由于不满巴西对乌克兰危机双方的武器禁运政策，德国从2022年开始加大了对巴西的出口审查力度，导致巴的多款新进口项目出现延误。
