今日话题
如何保护新能源车主的隐私安全
NEWS
”
一位家住北京的新能源车主近日在与汽车AI聊天后深受困扰。“闲来无事，我问××同学，我最近一个月去过哪里？结果它真把去过的地方数了一遍。我懵了，它怎么能收集我的这种信息呢？”
不少车主有着类似的困扰。比如之前就有知名车企前员工爆猛料：用户的隐私随便看。整个行业的情况到底如何，需要有权威和系统的调查来给出答案，但从现实反馈看，新能源汽车时代的个人信息安全问题，的确越来越需要严肃对待。
新能源汽车，特别是一些强调智能驾驶功能的汽车，其一些新的车载功能的开发和应用，均依赖于大量数据的收集、处理与分析。也就是说，“智驾”本身是建立在收集更多个人信息和驾驶数据的前提之上。
事实上，不只是新能源汽车，一些传统燃油车4S店也可以知晓车辆的行驶里程，从而动态提醒用户做车辆保险，这背后也是对车辆行驶状态的掌握。
如何更好保护新能源车主的隐私安全？请听媒体评论员于强的观点：
Q
出行隐私可能会被车辆收集，您有这个担忧吗？
A
也会担心。当我对我的车发出指令时，我会发现它的回应特别贴心。但这种贴心当我冷静下来，有时候会感觉这种贴心反而是一种不安心。我会想，它为什么能知道我这么多的习惯？为什么知道我这么多的信息？从操作的角度好像很贴心，但是从信息安全的角度又感觉不那么放心。
Q
新能源车企应该采取哪些措施，让用户放心？
A
作为车企，作为生产商，从技术手段上应该要有自觉性，不要光顾着追赶科技的前沿，更不能因为科技的进步而过分逾越到道德和法律的边界。
Q
有网友说，几乎所有智能设备都在收集信息和数据，对此您怎么看？
A
这样的态度要不得。每个人的信息安全都要靠自己负责和维护，毕竟社会中我们每个人都有自己的关系网，我们每个人也是他人的朋友和亲人，自己的信息安全有时候往往也连带着别人的信息安全。
同时，以用户协议的方式约定车主只能接受这种收集，更给人以一种“强制性”的感觉。这样的用户协议，理应有严格的法律上的合规性审查，不能让它成为一种合法性可疑的“行规”。
