11月11日，全国首条中低速磁浮市域快线、湖南首条市域轨道线——长沙至浏阳磁浮快线（简称“长浏快线”）正式启动建设。省委常委、长沙市委书记吴桂英宣布开工。省人大常委会党组副书记、副主任，磁浮交通产业链链长张剑飞，副省长、市长周海兵出席见证。湖南建投集团党委书记、董事长蔡典维受邀参加。
长浏快线是继长沙磁浮快线、凤凰磁浮观光快线之后的湖南省第三条磁浮线路，是目前全球设计速度最高的常导短定子快速磁浮线路，是打通长沙市区、金阳新区和浏阳城区之间的交通要道，采用磁悬浮制式，最高设计时速为160公里，预计2029年建成通车。
线路全长48.73公里，起于黄花机场T3航站楼，止于浏阳关口站，采用一次性规划、分段实施，总投资约182.75亿元。项目分两期建设，首期建设黄花机场至浏阳集里段。
由湖南建投集团与中国水利水电第八工程局有限公司联合承建的第一标段此次开工，项目长约8.6公里，主要包含黄花机场站至永安站（含）共2站2区间的主体及附属土建工程施工任务，其中包含2.7公里下穿机场跑道的隧道。
长浏快线项目是长株潭都市圈市域（郊）铁路网中的骨架线，也是打造快速磁浮交通的建设示范线。建成后，可实现浏阳与机场枢纽30分钟可达，与长沙主城区1小时可达，极大缩短长沙市区与浏阳之间的通行时间，进一步推动长株潭都市圈与湘赣边区域协调发展。
集团党委委员、副总经理罗振宇，建投交建有关负责人参加。
来源丨湖南建设投资集团微信公众号
