第二届CATA航空大会“最美机长” ——张振磊
个人简介
张振磊，深圳航空B737机型高级机长，中共党员，2011年开始飞行，安全飞行11000小时。张振磊同志刻苦钻研，敢于拼搏，爱岗敬业，勇于担当。他表现突出，成绩斐然，始终践行民航安全飞行的使命。工作期间，先后获得深圳航空2019年、2021年、2023年“先进个人”和2020年“优秀共产党员”称号。2024年获评第二届CATA航空大会“最美机长”称号。
2007年，张振磊同志以优异的成绩从山东财政大学本科毕业。彼时，恰是中国民航业突飞猛进、高速发展的优质时刻，张振磊同志怀揣着年轻时的蓝天梦，意气风发地加入到报考的队伍中去，并以出色的表现通过并被深圳航空录取。在航校学飞的日子里，他学理论、练技术、磨意志，珍惜非科班出身还有机会成为飞行员的难得机会。经过三年的带飞磨练和刻苦学习，按时从航校毕业，投身民航系统，成为一名充满活力与激情的民用航空飞行员。
回想在航校的那段难忘时间，他印象最深刻的是第一次与航空器的近距离亲密接触。他说道：“初次站在飞行器的下面，才深深地感受到飞行是一件多么神圣的使命。”站在飞机下，他先是小心翼翼的，像是担心惊动这个庞大的机器。在激动的心情渐渐平复了以后，他才开始仔细打量眼前这个让自己一直梦寐以求的“大神”。从进入空域体验的那一刻起，他更加坚定地告诉自己，我一定要飞出自己的蓝天。
通过自己的努力和不断地学习，张振磊同志迎来了单飞的激动时刻。他回忆，单飞刚开始时，飞得不太顺利，总感觉看不清飞机的下沉。在师父的指导下，自己及时调整状态、沉着冷静，慢慢地对飞机的下沉和运动趋势有了清晰的认识、亲近的感觉，经过几次操纵，最终成功掌控。后来师父告诉他，这就像捅破了窗户纸，瞬间就明白了。凭着自己对求知的韧性以及面对困难的从容，张振磊同志比同期学员提前了两课达到了单飞水平，独立驾驶塞斯纳172R飞向天空、飞向蓝天，享受着师父曾经告诉他“这一辈子可能也就单飞阶段能够完全自己一个人驾驶飞机”的美好时光。
《逍遥游》中道：北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也。化而为鸟，其名为鹏。
鹏者，应翱翔于天地之间，振翅于蓝天之际，扶摇直上几万里。飞者，当学鹏之志，勇于腾。
2010年，初入深圳航空，张振磊同志信心满满，带着美好的憧憬和希望翻开了人生工作履历的新篇章。他想过，登上模拟机，接受更加严格的飞行训练，为自己全新的飞行生涯做好充分的准备；步入驾驶舱，点启无比重要的发动按钮，为旅客搭乘的快乐心情担起绝对的责任。
作为一名中共党员，张振磊同志努力学习党的先进理论知识，不断提升个人政治修养。不忘初心，牢记使命，在飞行中始终践行“安全第一”的飞行理念，为旅客提供安全的航空服务，为国家民航运输事业的发展不懈努力着。
他深刻领悟“两个确立”的重要意义，不断增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，确保飞行“绝对安全”。积极践行“三个敬畏”的民航思想，用“强三基，严作风，精管理”的标准严格要求自己，不折不扣贯彻落实上级的决策部署。
作为一名民航飞行员，张振磊机长看待飞行的宣言是“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责，守住底线、远离红线”。他有这么一份理解：对待飞行要有敬畏之心，有了敬畏之心才能主动去做好飞行工作。张振磊机长严格要求自己，主动学习机型理论知识，紧跟技术的前沿动向，不断更新自身的知识储备，及时学习了解局方和公司下发的各类文件。他在飞行中严格执行SOP，营造良好的CRM氛围，积极带飞副驾驶，践行“传帮带”思想，是乘务员眼中的好机长，是副驾驶心中的好大哥。作为一名分队长，他既能完成上百次的航前督导，也能带领分队完成各类“百组研讨”和技术研讨。他严格督导标准，对运行中可能出现的风险进行有效的提醒。认真对待每次研讨，提前准备，抛出问题提高研讨参与度，解答疑惑，带领团队始终保持昂扬向上的工作热情。作为一名理论教员，他参与2021年冬春换季理论培训、2022年夏秋换季理论培训以及QRH培训，协助开发新课程，授课效果得到大家的一致好评。多次获得公司、部门级别的“先进个人”、“优秀共产党员”等称号，并于2024年获评第二届CATA航空大会“最美机长”称号。
在谈起一次执行深圳到合肥的航班时，张振磊机长表示，每次执行航班，他都要详细查看FLB故障保留和维修记录。当天记录本内容提示，飞机是一架服役较多年的波音飞机，前一天落地后发生过操纵系统感觉压差指示灯亮的情况，后续经机务更换计算机测试正常。本着飞行安全无小事的原则，防患于未然，起飞前张振磊机长一如既往地仔细询问机务人员故障发生的原因，查看QRH和MEL。果然，飞机上主滑行道后感觉压差灯再次亮起，张振磊机长此刻已经心中有数，严格按照程序要求，完成QRH和查阅MEL，结合前期的了解和预案，蹬舵压盘，故障灯熄灭，再现检查也没有亮起。正是张振磊机长对待飞行一丝不苟、精益求精的态度，带领机组成功地化解了突发问题，避免一起飞机滑回事件，确保了航班正点率。
张振磊机长在飞行中，小到动一个电门的交叉检查，大到飞机有故障如何去协同处理，始终坚持自己养成的良好习惯，坚持把每一个步骤都做好做到位。他常说，“飞行无小事，任何一个小的疏忽都有可能酿成灾难”。在飞行职业生涯中，他曾经处理过多起不正常事件。
2020年4月，张振磊机长原计划安排转升高级机长模拟机训练，由于当地疫情形势严峻，他在执飞海口到哈尔滨航班后，积极配合防疫隔离，因此转升训练不得不取消，但他没有一丝怨言。甚至说，“疫情防控是大事，我个人利益跟它比起来算不了什么。我是一名共产党员，任何时候，集体利益永远高于个人利益。”为了保障湖北顺利复工复产，他主动报名，第一批申请加入湖北航线保障小组，加入客改货机队，为社会复工复产和公司效益攻坚战做出了自己的贡献。
2021年5月，他在休假期间接到计划调度中心电话，询问他能否提前两天结束休假配合飞国际。张振磊机长毫不犹豫地答应了，这是他在符合疫情防控要求的基础上，短时间内连续参与国际隔离航班。后来，大家询问他感受的时候，他很轻松地回答：“我就是把公司当家，在国家和公司需要的时候，舍小家为大家嘛。”
伟大的时代造就伟大的事业，伟大的事业培养伟大的人物。飞行既是一份神圣而自豪的工作，更是一份伟大而光荣的使命。张振磊机长始终践行着民航安全飞行使命，不断提升自我、挑战自我，在前进的道路上为深航、为民航、为祖国作出更大的贡献。（飞行部 编辑/许成钿 校稿/张显东 审核/李新中）
Flight Dept
