近日,载着497个重罐的700箱级LNG罐箱甲板船“TIGER LONGKOU”轮首次重载到山东港口烟台港。在码头现场,一辆辆集卡车载着罐箱驶离码头,驶往山东腹地客户。“当前是‘迎峰度冬’攻坚战的关键时刻,我们采取‘船边直提’的模式进行作业,加快LNG罐箱周转,全面保障腹地企业生产、供暖等燃料需求。”龙口港公司集装箱队队长徐宝兴表示。
随着国家“双碳”政策持续推进,LNG成为能源市场“新宠儿”,在我国清洁能源供应体系中的重要性日益凸显,目前,中国已成为全球第二大的LNG进口市场。为深入落实“六稳”“六保”任务,按照山东港口部署要求,烟台港以特色供应链体系建设为突破口,锁定一流质效,进一步强化“立足优势、融入全链”的转型意识,通过外部服务集成,与临港产业、采购商、国外能源加工企业携手,全面参与LNG产业链培育,共同打造集LNG能源加工、采购及港口集散等业态为一体的供应“链条”,实现产业链和供应链全覆盖,极大提高山东省保供能力以及区域天然气资源灵活调配度,在践行“碳中和”“碳达峰”、助力山东省新旧动能转换中贡献港口力量。
“烟台港海运条件便利,航线能够辐射东亚、东南亚等市场,方便天然气进口,这是我们选择与烟台港合作的重要原因。”港口主要LNG罐箱客户表示。在双方的共同努力下,龙口港区自2021年启动整船载运液化天然气可移动罐柜业务,成为国内首个成功开展此项业务的港口。
与此同时,与之相配套的龙口LNG罐箱调峰集散中心项目建设正在紧张推进中,该项目是国家第三批多式联运示范项目库中的重点工程,主要从事罐箱装载LNG用于调峰、集散业务,业务辐射半径覆盖整个山东以及江苏、河北等区域。“集散中心距离龙口港区不到4公里,十几分钟便可抵达港区,节省了不少物流成本。同时依托龙口港区,可以实现LNG罐箱24小时装卸作业。”客户代表表示。
凭借完备的硬件设施,烟台港为LNG客户设计“充装采购、船舶运输、港口、场站堆存、陆运到场、气化加工及分销、空箱回收”的闭环式“一罐到底”、直达终端客户的“端”到“端”综合服务方案,建立了国内外沿海跨区域海陆联运商业运营模式,确保气源、运输、堆存、供应的有效衔接,增强山东天然气进口终端接收、运输能力,实现从“保障型供热”到“绿色供热”的能源转型升级。
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来源:山东港口 供稿单位 | 山东港口烟台港 2024年10月16日
近日,全球最大700箱级LNG罐箱甲板船“TIGER LONGKOU”轮在山东港口烟台港龙口港区装载罐箱后离港,标志着烟台港海外液化气大规模海陆联运配送网络再度提能升级,为持续助力优化国家能源结构、加快建设北方重要能源进出口基地、加速山东绿色低碳转型、构建更为完备的环渤海地区LNG储运体系注入新动能。
LNG因其在减少碳排放方面的显著优势和卓越的可储存性,成为全球能源组合中的关键角色,尤其是LNG罐箱具有宜储宜运、灵活性强,“端到端”直达用户的特点,是深具发展潜力的物流模式。近年来,面对新风口、新机遇,烟台港深入践行“双碳”国家重大战略决策和“六稳”“六保”部署要求,积极开展“供应链综合服务攻坚行动”“绿色低碳转型攻坚行动”,全力构建多元化清洁能源供应链体系。通过积极摸排地方清洁能源利用需求和国外市场形式,与上海老虎燃气(HK)签订《LNG罐箱港航班轮合作协议》,在龙口港区全面启动整船载运液化天然气可移动罐柜业务,是国内首个成功开展此项业务的港口。
此次业务拓展期间,结合LNG罐箱运输特点,烟台港通过强化外部服务集成,与物流公司、海外供应商设计集“充装采购、船舶运输、港口接卸、场站堆存、陆运到场、气化加工及分销、空箱回收”的闭环式“一罐到底”、直达终端客户的“端”到“端”综合服务方案,多式联运模式有效整合上游充装、海运、仓储堆存及公路物流资源,增强山东天然气进口终端接收、运输能力,推动构建共商共享共赢的LNG产业链供应链生态圈,进一步提升LNG产业链供应链韧性和安全水平。据了解,自开展LNG罐箱业务以来,烟台港LNG罐箱业务累计完成2.1万余TEU,LNG罐箱多式联运示范性成效显著。2023年,烟台港龙口港公司“液化天然气罐式集装箱网络化陆(江)海多式联运示范工程”入选第三批“国家多式联运示范工程”。
“TIGER LONGKOU”轮作业期间,龙口港公司科学制定生产计划,周密组织作业流程,严格落实安全防范措施,加强现场隐患排查。同时,严格落实作业区域封闭要求,设置应急处置区、集卡车辆等待区,备齐应急抢险物资、消防器材、气体检测及静电消除装置,高效安全地完成作业任务,赢得客户高度认可。
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