2024 年 11 月 5 日，上海。只有在国际层面上，才能成功实现更可持续的物流转型。因此，汉堡港将以 “能源转型背景下的可持续发展 ”为主题，参加今年在上海举办的中国国际进口博览会（CIIE）。“中国市场多年来一直是汉堡港最大的市场。中国与汉堡港的集装箱吞吐量超过 200 万标准箱，处于领先地位。参加中国国际进口博览会对我们来说非常重要，可以进一步巩固和扩大我们良好的商业网络关系。通过参与进博会，我们还可以与合作伙伴共同商议和准备可持续的供应链，"汉堡港营销协会（HHM）首席执行官马特恩（Axel Mattern）说道。作为德国最大的通用港口，汉堡港的特点不止于它与中欧和东南欧市场的可持续铁路网络连接。在可持续转型过程中，汉堡港正日益成为国际能源枢纽。这也将是 由汉堡港营销协会举办的第五届德国物流供应链圆桌会议的一个重要议题。
上海市交通委员会、汉堡港务局（HPA）、中远集运和上海国际港务（集团）股份有限公司最近签署了一份合作备忘录（MoU），共建绿色航运走廊。该备忘录是在今年 10 月举行的 “2024 年北外滩国际航运与航空论坛 ”期间签署的，旨在推动航运业更加环保和低碳，促进全球航运业的可持续发展。然而，汉堡港与上海港的联系远不止于此。早在 2004 年，两港就签署了姐妹港协议。
汉堡港展台的参展商将展示汉堡港所能提供的各类服务和商机。今年的参展商包括汉堡港口营销协会、汉堡驻中国联络处、汉堡港口与物流股份公司（HHLA）以及新加入的从事欧洲保税仓储和运输物流的 TSIT 公司。
汉堡港口与物流股份公司（HHLA）也特别重视可持续发展。汉堡港口与物流股份公司拥有广泛的欧洲海港码头和内陆连接网络，为客户提供气候友好型集装箱装卸和运输服务。“可持续性是 HHLA 的标志之一。我们正在采取一系列措施，力争到 2030 年将二氧化碳排放量减半，并以在 2040 年实现整个集团的气候中立为目标，“汉堡港口与物流股份公司亚太地区首席代表 安克（Lars Anke）强调说，”在中国国际进口博览会上的国际交流对我们非常重要。我们将进博会作为了解市场趋势和加强联系的重要平台。
这也包括岸电。汉堡港在这一领域处于欧洲领先地位。自 2016 年起，邮轮在停靠汉堡港期间可以从阿尔托纳邮轮码头的岸上获得绿色电力。自今年 4 月起，大型集装箱船也可以获得该服务，最初是在欧门集团（Eurogate） 旗下的 CTH码头。这使汉堡成为欧洲第一个为这两种类型的船舶提供岸电的港口。汉堡港口与物流股份公司旗下的各个码头正在安装岸电设施。中远海运（COSCO Shipping）的一艘船已经在 CTT 码头成功完成了使用岸电的试运行。从 2025 年起，汉堡港将可以正式运营为大型集装箱船提供岸电。
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