初冬时节，来到芜船（威海）海工科技产业园项目建设现场，1艘7000PCTC汽车滚装船、2艘37000吨沥青船、2艘89000吨散货船生产线上，工人正开足马力全负荷生产。今年，该产业园开工建设的各类“明星船型”将达到8艘，实现产值10亿元。
当海洋经济迈入发展模式升级、产业结构优化的新阶段，制造业率先挺起“脊梁”。前三季度，全市船舶与海工装备产业链实现营业收入197.3亿元，同比增长33.1%。将船舶与海工装备产业作为“经略海洋”的重要抓手，我市把船舶与海工装备列入全市十条优势产业链，形成皂埠湾、俚岛湾、石岛湾三大造船聚集区，引进一批新项目，推动产业进一步转型升级。
总投资20亿元的芜船项目实现当年开工、当年投产，并将造车模式嫁接到造船工艺，引进数条全自动化生产线，在世界造船行业首次探索打造“黑灯工厂”。“我们引进国际领先的8条全自动化生产线，首次应用全面印字喷码、自动下料分拣、单龙门8台机器人T排焊接等五大装备，搭配国际领先的动态视觉技术、薄板激光复合焊技术，在国际上创新实现喷码—分拣—切割—焊接等全流程自动化，实现人机高度协同，自动化率达到80%，整体节约人工40%。”威海芜船船舶制造有限公司生产管理部负责人介绍，眼下，芜船手持各类船舶订单24艘，订单量已经排到2028年。项目计划2025年实现产值过30亿元，2026年产值将达到50亿元。
在距离乳山港码头20米处的乳山豪迈海洋工程装备产业园里，一个个10余米高的“大块头”化学清理撬块格外显眼：它们是海上石油开采所必需的高端装备，也是排在山东豪迈重型装备有限公司“热销榜”首位的拳头产品。
豪迈重型海洋装备产业园项目生产的大型功能性撬块。孙大伟 摄
该产业园将自主研发油气处理、海洋油气勘探开发等一批海工装备产业的“重量级”产品，它们将打破超规格、超尺寸重型海工装备产品制造的国外技术垄断，并带动项目融入世界高端海工油气和化工装备产业链。
“截至11月份，我们已经实现6亿元产值，计划全年产值达到7亿元。”现场负责人介绍，随着三、四期项目的建设，海上能源平台装备、氢能领域隔膜压缩机等产品也将从这里产出，全部投产后总产值将达到40亿元，纳税4亿元。
推动产业转型升级，培育新质生产力，还离不开技改这个关键。今年以来，我市深入挖掘企业技改需求，加大政策支持和资金引导，以新项目建设带动新技术入驻。前10个月，全市工业技改投资同比增长17.9%，企业数字化、智能化水平不断提升。
保证生产线正常运转，需要多少员工？在优康利莱健康产业园项目里，140米长的全伺服生产线只需要3个人——通过专业技术攻关，生产线可以实现两种产品、十几个模组的一键切换，生产速度高于行业平均水平75%，每条产线都将带来近2亿元的年销售收入。
“同等价位的产品，我们在吸收速度、反渗吸收量等性能方面，超过国际一线品牌至少35个百分点。”优康利莱新医疗科技（威海）有限公司总经理初志浩介绍，2028年12条生产线全部投产后，项目年销售收入将超过20亿元，形成完整的产业链条。
数字化智能化带来的驱动力，不止体现在制造业领域。随着综保区保税冷链仓储物流智慧化建设项目的推进，智能化改造，同样成为我市现代服务业转型升级的关键点。
一段程序输入，穿梭车根据指令在货架上灵活走位，系统能实时同步物理位置、库区位置、货位信息，在后台形成三维地图，自动分配存储库位，出库时自动运输。
项目建设安装1000余台智能仓储装备，对5栋冷库进行智慧化升级改造。改造完成后，商品称重、外形检测、全码扫描、信息自动核对等一系列操作都交给设备完成，经过测算，存储能力提升3—4倍，人工运营成本节省40%。
来源：（Hi威海客户端记者 匙亮）
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