1
中欧电动车关税谈判进入最后阶段，有欧洲议会官员透露，中国承诺为欧盟提供最低限价电动车，欧盟对华电动车的额外关税有望取消。
根据欧盟官员兰格的说法，欧盟计划取消从10月30日开始对中国电动汽车加征的额外关税，而中方则承诺设定一个“最低限价”来销售电动车。
就是中国在欧洲销售的电动汽车会规定一个最低售价，以防止中国电动车在欧洲市场上以低价大量倾销，从而使欧盟汽车产业免遭冲击。
这样的话，对双方都是可以接受的条件，那中欧谈判就有望平和结束。
2
要知道，就在上个月月底，欧方还不顾中方反对，直接宣布对华电动车“反补贴调查”结束，决定对我们征收最高45.3%、为期五年的关税。
当然，尽管如此，欧盟并没有把路彻底堵死，和中方的谈判仍在继续。
现在，根据流出的讯息，谈判应该已经接近尾声。
为什么，既然欧盟决定了对中国加征关税，为什么还要和中国再行谈判？
一句话，内忧外患。
欧盟加征关税之后，中国中国也还之以颜色，对欧洲主张对华加征关税的法国、意大利、西班牙等国的乳制品、猪肉以及白兰地酒发起调查，精准打击。
而德国更是坚决反对对华加征关税，甚至大众不惜关闭德国工厂，也要继续加大对华投资，向中国转移产能。
欧元区的经济同样面对很大压力，根据最新的数据，欧元区制造业PMI再度下跌至45.2，已经陷入衰退，服务业PMI从10月的51.6降至49.2，低于50的临界点。而法国和德国的制造业PMI更是低至43.2，远低于增长线。
欧洲急需中国的进口贡献。
3
外围方面，还未上任，特朗普已经制定了来势汹汹的加征关税政策，而且，不分国界。
到时，欧盟面临的外部压力可能更大，这对欧盟的经济复苏影响就更大了。
所以，从自身利益出发，欧盟也有和中国改善关系的实质需求，关键时刻，先抱团取暖再说。
毕竟，如果等到特朗普上台，欧盟也没有和中国关系缓和，那欧盟面对的压力就太大了。
毕竟，因时而动，时移世易，才是一个成熟政治家的本色。
