智驾未来，深圳推动智能网联汽车产业链高速发展。日前在深圳成功举办的粤港澳大湾区车展上，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称“深城交”）作为主要发起单位，联合华为、比亚迪等40余家企业，共同发起成立深圳新一代智慧交通系统产业联盟，并现场发布了自主研发的新一代智慧交通系统TransPaaS平台，对于深圳如何打造智慧交通产业高地，深城交董事长林涛接受了深圳卫视深视新闻栏目专访。
智能网联车辆，是指车联网与智能车的有机联合，最终可替代人来操控的新一代汽车，包括智能网联汽车和功能型无人车。当前，功能型无人车对城市产业生活带来深刻影响，深圳正不断推动智能网联汽车产业链高速发展，竞逐智慧交通发展高地。粤港澳大湾区车展期间举办的“第二届未来汽车先行者大会· 2024全球智能网联汽车商业化创新论坛”上，深圳新一代智慧交通系统产业联盟企业的集体亮相，备受关注。联盟聚集了众多智慧交通上下游产业链企业，未来在智慧交通产业企业合作、政策支持、行业标准规范制定、前沿技术研发、关键装备创新等方面将开展联合探索，发挥各家所长，全力推进新一代智慧交通系统的升级和落地。
在深圳卫视的专访中，作为联盟发起单位的代表，林涛董事长表示，当前交通系统正向自主式交通方向演进，在有限的空间资源下支撑超高密度、超高出行强度、超高无人装备运行频率的复杂交通管理服务，亟需构建全空间、多模式、自主式的新一代智慧交通系统。深城交自主研发的新一代智慧交通系统TransPaaS平台，依托大数据、人工智能等多种技术，基于统一数字孪生底座，面向效率、安全、经济、绿色构建了四大基础引擎，服务于交通规划、建设、管理、运营、养护、服务全链条业务，全面支撑新基建、新治理、新公交、智能网联、低空经济、交能融合等应用场景。TransPaaS覆盖了交通全业务场景，包括空天地海隧全空间场景，城市交通运行管控和综合枢纽分析研判核心场景，以及水务气象环保能源强相关行业，为交通全客户提供解决方案，服务客户包括发改、工务署、交通局、交警局等政府部门，机场、高速、轨道、公交、低空等运营企业，规划设计、工程建设、养护、监测等工程技术企业，交通能源企业和相关合作伙伴，以及广大出行市民，全面推动智能网联产业发展。
从研发生产到落地应用，深圳走在了智能网联汽车全国第一方阵，并已初步实现了智能网联出租车、公交车、功能性无人车常态化、多元化场景运营试点，深圳智能网联汽车开放道路里程944公里，超过250辆自动驾驶车辆开展测试示范及商业化试点活动。在深圳卫视的专访中，位于深圳坪山的"湾区智联试验场"同时出镜，该试验场总占地645亩，是深圳乃至华南地区最具智能网联测试特色的试验场地之一，是粤港澳大湾区唯一的“深圳智能网联交通测试示范平台”的重要组成部分，也是湾区开展智能网联测试场景最为全面的平台。深城交全程参与了该试验场的规划设计、建设运营，作为深圳地方国企将继续发挥自身优势，支撑试验场在低空测试方面的规划设计和建设相关工作，并深度参与测试场的后期运营。
从测试试点进行技术验证，再到规模化应用，推动智能网联汽车产业链发展。对于深圳如何打造智慧交通产业高地，林涛董事长表示，首先是要技术领先，自主式交通发展不是一蹴而就，其关键技术图谱需要演进式实现，深圳将持续探索实践，深圳打造了全国唯一、全球领先的新一代智慧交通系统，形成了交通行业的数字孪生底座，该系统不仅在深圳实际应用，目前还已推广到中东、东南亚等地区；其次，要进一步发挥产业联盟的作用，新一代的智能交通技术的构建，不仅涉及到交通行业的技术沉淀，还要融入通讯、管控、人工智能等技术，TransPaaS平台将成为产业联盟的开放工作平台，联盟企业通过平台收集、应用数据，开发各种应用场景，未来产业联盟还将继续扩大，真正打造全球标杆体系；最终，领先的技术还要有更好的商业应用闭环，要发挥产业联盟的带动作用，深圳在“20+8”产业集群上形成了良好的产业基础，好的技术、平台、标杆，只有得到更多的应用，形成良性循环的趋势，才能真正实现“以用促建”。 ——数字研究院供稿
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