如果想要越野穿越玩得过瘾，那么选对地点非常重要。对于身处北方特别是晋西北的越野迷们来说，位于吕梁山北端的芦芽山可以说是一个穿越的绝好圣地，夏天可以在这撒欢玩泥，冬天这里有着大雪覆盖，豁雪自然正当时。
而在这个冬季，我们就驾驶一辆长城山海炮性能版来到芦芽山的深林雪海挑战一番，看看这款硬派皮卡的大V6、三把锁是否对得起“性能”二字。
山海炮性能版出厂自带改装属性，像什么百路驰大脚，K-MAN氮气减震等都安排到位。当然即便如此，对于任何越野穿越来说，还是需要准备不少越野装备，以备不时之需，那么具体需要准备哪些呢？（戳视频：00：20）
与很多科技配置缺乏的皮卡不同，山海炮性能版自带L2级智能驾驶辅助功能，有了它的存在，在高速路段就省心了不少。（戳视频：01:44）
长城的越野炮车型搭载的是2.0T动力，其实这对于越野来说就足够了，那对于搭载3.0T六缸“大心脏”的山海炮性能版来说，它的动态表现如何？（戳视频01:58）
不少硬派皮卡底盘那叫一个硬，长时间驾驶很容易腰酸背痛，而且还有着驾驶转向模糊的共性，那么山海炮性能版的底盘表现是否也是如此呢？（戳视频：02：18）
进行深林雪海穿越之前，我们先给山海炮性能版轮胎放气至1.5个压，避免出现脱圈情况。穿越路线主要就是伐木路，道路已经被夏季玩泥的大脚越野车压出了很深的车辙，加上冰雪路面，十分考验车辆循迹性及驾驶技术，那么如何应对这种复杂路况呢？（戳视频：03：43）
对于喜欢硬派皮卡的朋友们来说，ranger与山海炮之间到底应该怎么做选择呢?（戳视频：05：30）
山海炮性能版的转向系统是EPS系统，也就是由电机控制的转向助力，比起以前的液压转向助力更加轻便好用。但是在推雪这样的高负载状态下，怎样操作才能保护EPS呢？怎样判断自己的车是不是EPS转向？（戳视频：05：55）
如果越野穿越遇到陷车情况，那么绞盘就能派上大用场，而对于原厂就配无线绞盘的山海炮性能版来说，具体是如此进行绞盘操作的呢？（戳视频：06：55）
穿越过程中遇到结冰的路面，防滑链就相当于穿了个钉鞋，防滑能力大幅提高。那么怎样给轮胎“穿鞋”呢？（戳视频：09：18）
驾驶长城山海炮性能版在路况如此复杂的深林雪海穿越后，这款车给人的感觉就是四个字“稳如老狗”，大排量发动机开着就是底气足，出色的底盘支撑、丰富的越野功能在应对复杂路况时更是充满信心。而到了今年夏季，有机会还是希望能驾驶山海炮性能版到芦芽山来豁泥，届时再与大家分享它在泥地的表现！
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