青岛动态浅试新哈弗H6，好开的同时居然还很丝滑？
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2024-05-29 18:14
上海
新一代的哈弗H6可以说作为继承了传奇番号的经典哈弗家族扛把子SUV，新款车型也已经发布了一段时间，之前呢静态怎样我们也已经发布过视频为大家进行过讲解。老蔡这次就收到邀请到青岛参加一波新哈弗H6的动态试驾，咱就着这期视频来看看。话说试驾其实还没开始呢，这出发车区的门就先给大家来了一发下马威。出门就是一片不短的沙地，这上来就上强度了——那不得不打开沙地模式，新哈弗H6能不能从容地把老蔡从沙滩带到公路上？机动性到底怎么样呢？（经过小半径弯道和狭窄路段，新哈弗H6机动性如何？）终于上到公路上了，咱先不说别的，就说说这车轻盈至极的滑行阻尼感，汽车轮胎的对地运动主要分为滚动和滑动，滑动的感觉特别轻盈，说明能量损耗就更小，阻力也就更小，说实话还是有两下子。就这个滑动阻力的表现，老蔡突然就很想跟大家聊聊15万上下这个级别到底买一个效率很高的纯燃油车还是混合动力车这个话题，聊了什么您到视频中部去看看，我觉得有道理。（滑动阻力在行驶过程中给老蔡带来了极其深刻的印象）新车相对于老款在车内操作最大的改动就是换挡机构，此前的第三代哈弗H6采用的是旋钮式换挡，而新一代哈弗H6则采用了更加科技化、更加电感的怀挡换挡，这不仅达成了成就“奔驰同款”，更是给中间的马鞍区域留出了更多的空间。我知道大家都等不及了，你都去开放道路试驾了，怎么还不把最受关注的加速表现端上来呢？你看看都2.0T+9DCT，170多千瓦的功率了，表现肯定不会让你失望的。多说一句，长城可以说绝对算的上是研发型车企，7档位以上的变速箱本来就主要是国外车企的主场，比如说ZF9AT、福特家和通用家的10AT，还有讴歌的10AT，长城花大力气搞横置9速双离合本来就是个壮举，打破多档位变速箱被海外车企的垄断。那老蔡对这些又是怎么看的呢？这次试驾可以说是一次浅试，全新的哈弗H6还有很多内容在这里没法一次给大家展示完全，那么我们今后有机会也会给大家测试其他那些这次试驾没有涉足的侧面。对于新哈弗H6，您有什么样的看法，欢迎评论区留言，我们下期节目再见！【00:38】机动性到底怎样？会不会轻易就刮刮蹭蹭？【01:30】买纯燃油还是买混动？思路不一样结果不一样【02:51】老蔡作为奔驰车主，怎么看待新哈弗H6的怀挡【03:20】全新高功发动机加9DCT加速怎么样？----这里是本月精品分割线----
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