2024年成都车展上，长城坦克品牌给我们不仅给我们带来了坦克400汽油版、坦克500Hi4-T黑武士这样两个优秀的全新产品，而且在这个时间节点，主打铁汉柔情的坦克品牌的总计销量也已经来到了50万台这样一个在硬派越野市场相当亮眼的成绩——每卖出两台越野车就有一台是坦克，市场占有率相当可观。
在媒体日的下午，坦克品牌还组织了一场媒体沟通采访，坦克的两位掌舵人刘总刘艳钊和谷总谷玉坤共同接受了专访，我们
刘总对于这个问题有如下解释：在用户共创的方面，还是希望以用户群体自己来定义自己的玩法。除了收入水平之外，玩车、玩越野其实是有不同圈层和玩法的，个性占比会更大。
我们研究了很多平台的APP，你看蔚来，它其实不是按车分的，有些东西是按照圈层分的。大家都有不同的玩法诉求，在这个共创过程中，并不是品牌方主导。就具体而言，今天谷总在发布会的时候也说坦克50万辆的“50万之夜”交给用户共创，想去哪，玩什么，怎么玩，全由用户决定。在这个维度上，大家都有相同的诉求，就是在越野过程里去释放自己的自由感或者体验。
对于用户自己的各种玩法和想法，我们慢慢越来越开放，随着运营的规范化，这个过程里我们进行一些试点开放之后，我们认为它还能按照这个逻辑和节奏在往前推进的话，该开放就开放。但如果开放完之后完全失控了，这个过程中就像一个小树苗该修就修，长歪了就不是我们品牌的诉求。
在整体品牌的诉求上，并不是刚才说的一定要追求多大的量，而是追求越野这个品类，即便内部说我们要做到全球NO.1，但它是可不只是仅指销量NO.1的NO.1，越野心目中的神不是纯销量的存在，一定是性能、可靠、伙伴、值得托付的综合体。在越野品牌坦克这个平台的打造上，有特别多的故事能够给大家分享，我们在推进上，会按照这个节奏和方向逐步的去释放出来。
从刘艳钊刘总的回答上，我们感受到了长城坦克越野的一种内在真性情，越野本来就是突出一个“玩”，突出一个个性，用户共创的思路也应该来自于用户，坦克品牌在此之中是一个提供这样氛围和感觉的平台，用户的想法和创意给到坦克，这才是共创的共的精髓。同时，不唯销量论，而是真的要做到是用户的可靠伙伴，确实是因为热爱的真情怀。
点分享
点收藏
点点赞
点在看
