蔚来造车长进几何？机场坡同台实测新老蔚来eS8
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2024-05-23 18:46
上海
欢迎来到我们敢动派新一期的新老车型同台横评节目。我们这一期带来的是造车新势力之一的蔚来汽车新老eS8的横评对比测试，看看这个最古早的造车新势力在产品力水平上有没有长进？先介绍下今天的两位选手，分别是2021款蔚来eS8创始版和2023款蔚来eS8签名版，分属于NT1.0和NT2.0平台，可以说是蔚来汽车的两个技术时代下的两款旗舰SUV。那还是按照我们的流程，开始吧~首先是场地机场坡的测试环节。新老款eS8的车身刚性方面差距并不算很大，但是在轮间限滑上的差距到底哟多大已经不是文字能够形容的了，2021款eS8这么一个小坡就难住了，白银级到底能过得去么？新款2023款eS8在机场坡上到底能走到哪里？能带着一家人走走烂路，去一些简单的诗和远方么？![]()
来到公路测试环节，仍然是我们的三板斧——加速噪音能耗。80-120km/h加速居然是它赢了？作为50万元级别的国产豪车噪音拿得了满分么？续航达成率在李斌这里居然进行了反向优化？![]()
【01分02秒】2021款eS8（下称老款）车身抗扭刚性【05分55秒】老款eS8的攀爬能力定格于？？级别【07分20秒】2023款eS8（下称新款）车身抗扭刚性【08分42秒】新款攀爬白银级别交叉轴，轻松还是狼狈？----这里是本月精品分割线----
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