星闻联播|梅赛德斯-奔驰全球CEO康林松出席中国发展高层论坛并致辞/AMG.EA纯电架构平台首次冬测

汽车   2024-03-25 12:25   北京  

3月24-25日,梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)受邀在京出席中国发展高层论坛2024年年会并致辞。他欢迎中国政府为促进经济企稳向好和持续扩大高水平对外开放作的各项努力,并表示梅赛德斯-奔驰集团将继续深化在华布局,与中国伙伴共同推动汽车领域的电动化和数字化转型,助力中国的新质生产力和现代化发展。


梅赛德斯-奔驰集团在2019年就通过设立“2039愿景”明确了实现乘用车新车产品阵容净碳中和的战略目标,并一直坚定地向着这个目标前进。


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近日,梅赛德斯-奔驰在斯图加特的弗莱堡,与Fraunhofer EMI高速动力学研究所一起,将高速X射线技术率先应用于碰撞测试中。碰撞车辆上方天花板中的线性加速器可输出连续的X射线脉冲,每秒最多可产出1,000张图像,X射线脉冲只会持续几微秒,穿过车身和假人,被车辆下方的平面探测器接收,实现高速动态下记录无运动模糊的内部变形过程。


1959年,奔驰完成了世界第一次汽车碰撞测试,并在2016年启用了车辆自加速和车对车碰撞,以求最大限度还原现实中的碰撞事故。2019年至今,奔驰每年开展900+次整车碰撞及1,700+次台架测试。如今,高速X射线技术的创新应用,标志着奔驰又向2050年实现“零致命性交通事故”抵近一步。


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近日,首个AMG独立研发、专为高性能纯电动车打造的“AMG.EA纯电架构平台”,在北极圈内的极寒之地瑞典北部,进行了首次冬季测试。


AMG.EA纯电架构平台由阿法特巴赫独立研发,是奔驰未来的三大纯电车型架构平台之一。AMG.EA纯电架构平台车型将搭载行业创新的轴向磁通电机技术,其重量更轻、结构更紧凑,输出扭矩密度更高,拥有更强劲的动力表现。未来,AMG.EA纯电架构平台还将在全球各大洲,覆盖不同海拔、气候区域的多个测试场进行严苛测试,确保不同驾驶条件均出色如一的性能表现。


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近日,VISION EQXX概念车成功完成了其第三次单次充电超过1,000公里的真实交通能效之旅挑战。


从沙特阿拉伯利雅得到阿联酋迪拜,VISION EQXX概念车1次充满电跋涉了14小时42分钟,跨越了1,010公里,抵达目的地时还剩余约309公里的续航里程。平均每百公里仅7.4千瓦·时的卓越能耗,再次刷新了其所创下的电动汽车能效纪录,相当于燃油车低至百公里0.9升的油耗,为电驱能效技术的开发提供了宝贵的研发数据。


在高达34摄氏度的干燥沙漠环境中,VISION EQXX概念车搭载的热管理系统,能够智能按需地使电驱系统运作,并保持车内凉爽。得益于多源热泵,空调系统不仅全程正常工作,还对能效的影响降至了最低。车顶117块太阳能电池为导航等系统供电,全程补能1.8千瓦·时,相当于提供了约24公里的额外续航里程。此外,车辆的智能能效助手整合了阳光和风的方向及强度等丰富的实用信息,并实时建议最高效的驾驶风格,助力实现能效最大化。


迄今,VISION EQXX概念车已完成各种严苛的道路挑战,累计在真实交通中行驶了23,340公里,展示了其无与伦比的续航实力与高效性能。


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