今年以来，中国长安坚决落实中国兵器装备“133”战略、科技创新体系任务，大力强化科技创新，加强关键核心技术和关键零部件的自主研发，加快转向创新驱动发展，加快实现技术自立自强，致力于成为中国兵器装备汽车产业生态圈的战略支撑和原创技术策源地。
科技创新驱动高能发展
构建科研体系架构统一平台
🔹布局动力底盘一体化业务，建立“1255+”科技创新体系，以动力底盘一体化系统技术、产品和服务1个创新目标，创新研究总院、事业部/企业2层科技创新平台，统筹“两表一图”规划、强化科技创新管理体系、健全科技创新激励体系、协同科技资源平台、建立研发数字化平台5统一赋能，基于中国长安“3+2+N”产业布局识别核心关键技术能力，构建“5+领域”建设蓝图，引领中国长安及成员单位新质生产力发展。
🔹发挥科技创新主体作用，打造创新研究总院+事业部/企业研发创新联合体，全面审视动力底盘一体化顶层架构、产品系统规划，识别关键核心技术，布局前瞻颠覆性技术，规划能力建设路径落实技术/产品开发。优化科技创新组织机制，充分发挥技术委员会职能，构建一体化科技队伍，完善科技创新体系建设，统筹强化关键核心技术攻关，支撑“3+2+N”零部件产业技术能力建立以及重点产品/技术攻关。
协同赋能驱动高效发展
共建共性共享服务能力平台
建立动力底盘一体化、仿真和试验、电机控制器、基础软件等共享服务平台，打破内部技术壁垒，强化协同创新效应，凝聚各成员单位优势力量，实现资源高效配置与共享，筑牢高质量发展根基。
🔹动力底盘一体化共享服务平台构建跨域集成开发与性能开发能力，从Tire 0.5视角协助各业务单元精准分解客户需求，完成从整车级到系统级的目标设定与性能开发。通过动力底盘子系统跨域集成研究，助力下一代子系统的构型规划与技术能力构建，明确未来技术发展方向，推动中国长安各业务单元的技术创新与业务拓展。
🔹仿真和试验一体化共性能力平台涵盖共性仿真能力、试验能力、体系标准，TVS+SVS数字化平台等共建内容，其中仿真共享服务能力平台涵盖CFD、结构、NVH、能耗、EMC、参数优化&二次开发等专业领域，汇聚尖端仿真技术、高性能计算资源和专业领域知识；试验共享服务能力平台涵盖EMC、HIL、环境可靠性、电驱性能及耐久等试验资源，EMC覆盖电驱、电控、电源、低压控制器等电子电器产品类型，HIL覆盖动力域、车身域、底盘域三大域控系统，为中国长安各业务单元提供高质量仿真和试验的工程技术服务。
🔹电机控制器能力平台服务于中国长安各业务单元所有电机控制器类产品，一期建设涵盖标准/规范/指南120余项，关键数据库18个，关键工程能力菜单13条。通过电机控制器技术树，构建“技术书架”，结合中国长安“产品货架”，形成中国长安电机控制器白名单，推进各业务单元的资源共享，降低低水平重复工作，为电机控制器产品高质量开发提供坚实的基础。
🔹基础软件共性共享服务平台，面向中国长安各业务单元提供各类基础软件开发环境、软件模块、技术支持，通过内部充分整合开发资源，避免重复开发，自主研发实现共建共享，突破配置工具、功能安全、信息安全等核心技术10余项，支撑产品开发、技术创新，有效降低开发成本，形成中国长安的核心竞争力。
自主研发驱动高速发展
创建核心技术产品攻关平台
落实科技规划，完善核心技术领域能力，以提升新能源汽车线控底盘产业链供应韧性和安全水平为己任，首次承接国家攻关任务，牵头建立全栈式智能底盘软硬一体化能力，并解决线控底盘“卡脖子”技术推进产业化落地。
🔹电机转子温度估算软件可满足不同环境温度、不同道路工况下转子温度估算精度要求（≤±10℃），极大的提升电驱系统热安全、转矩控制精度以及峰值功率输出时间，已应用于量产车型。轴向磁通电机应用软磁复合材料A1样机功率密度（整机）8.0Kw/Kg，最高效率可达96.5%，铜材铁材消耗下降36.34%。高压深度集成多合一控制器技术首次突破2.5KW DCDC满载整机台架性能测试，DCDC最高效率＞96%。混动传动系统控制全功能软件搭载整车，车厂驾驶性打分评价基本在7分及以上。全主动液压悬架原理样机实现复原及压缩阻尼力的单独控制。后轮转向RWS实现实车横摆角速度闭环控制功能、质心侧偏角趋零控制功能、横摆角速度和质心侧偏角双闭环控制功能，完成功能安全验证和全车速标定。
🔹150KW中压/高压平台自研总成及电控产品完成投产，截至11月，累计销售22258台。200KW中压/高压平台自研总成及电控产品完成在阿维塔07高端车型上的首发上市，截至11月，累计销售16436台。自研三合一电驱桥总成已具备投产状态，完成小批量供货。100KW中压同步/异步平台自研总成及电控产品预计2025年3月投产。搭载自研双电控的混动专用变速器总成、增程器总成将于2025年投产。电子液压集成制动系统完成全功能样件开发，整车高附验收通过。齿条式电动助力转向产品完成首款投产签署，已具备量产能力。阻尼连续可调减振系统实现首次量产上市，累计销售5千余台。一体化高压压铸产品投产即上量，月度供货超2万车副。
激发活力驱动高质发展
筑建科技力量资源保障平台
🔹建立科学合理的激励机制以及提供良好的科研环境和资源保障，有效地提高研发人员的绩效水平和成效，推动提高自身素质和技能水平，促进科技成果的快速转化和应用，2024年对主导发布国家推荐标准及优秀数字化场景项目团队给予现金激励，对助力高质量发展的“新四化”产品项目及数字化团队给予年度专项奖励，进一步激发一线直接参与研发的科研人员突破关键技术，尤其是“卡脖子”技术的积极性。
🔹强化科技创新的成果验证，评估科技创新绩效和效益，重庆青山、东安动力作为代表参与了中国兵器装备2024年科技创新体系效能评价，从创新体系、组织架构、激励保障、专项行动、数字化建设等方面进行综合评估，并以高分位居民品企业前列，彰显了中国长安在市场化改革中科技创新体系落实的效益效果，有助于扩大成员单位科技创新水平及影响力，促进创新体系和科技成果推广。
🔹结合中国长安科技人才梯队需求构建“技术领雁人才-技术荷尖人才”两级技术领军人才管理体系，形成上对中国兵器装备、下对成员单位科技人才的衔接平台。建立科技人才梯队，将中国长安科技人才体系与科技规划相匹配，打通科技人才成长“天花板、独木桥”，开创“人人皆可成才，人人尽展其才”的氛围和机制。
接下来，中国长安将依托科技创新引领产业革新，打造自主可控、安全可靠的动力底盘一体化系统，实现标准化与通用化能力构建。同时，持续推进中国长安数字化平台建设，助力公司及成员单位全面提升数字化水平，实现从满足需求到引领需求的转变，并以动力底盘一体化系统为基础，跨领域拓展新质生产力。
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供稿：李佳、程铖、王善鹏、翟砚烽
编辑：张靖
审核：章丽杰
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