道路干扰会导致植物群落功能的下降，影响全球生物多样性。然而，关于青藏高原道路基础设施对高山草甸功能和多样性变化的研究较少。本研究调查了在距离青藏高速公路不同距离下，植物物种多样性、功能多样性和群落稳定性的变化。
在研究中，使用glmm.hp包分析海拔和距离对物种多样性指数影响的相对重要性的变化。结果表明，青藏道路加剧了植被的退化，显著改变了植物物种多样性和群落结构。这种影响从靠近到远离高速公路时逐渐减少。在距离道路的中间距离（50-100m），植物群落覆盖度和物种多样性最高；受道路干扰最大的草地（0 m），物种多样性和稳定性最低，在远离公路（250 m）时，植物物种多样性和功能多样性较为稳定。
图1植物群落高度和盖度沿距离梯度的变化
图2植物群落的α多样性。H、M、L分别代表高、中、低海拔
图3植物群落的β多样性。
图4不同海拔梯度下植物物种多样性与气候因子的相关性。
图5植物群落的功能多样性。
图6植物群落的网络结构和拓扑指数
结果揭示了物种多样性的变化与功能多样性的变化是同步的，这在很大程度上决定了草地群落退化的结果。在恢复青藏高原退化草甸时，应考虑通过适当的道路布局，减缓道路干扰对生态环境的影响。
相关结果以“The impact of the Qinghai-Tibet highway on plant community and diversity”为题在植物学期刊《Frontiers in Plant Science》发表。
青海师范大学生命科学学院硕士生谈昭贤为论文第一作者，中国科学院西北高原生物研究所曲家鹏研究员、陈学平研究员和孔亚平研究员为论文共同通讯作者，王云研究员、硕士生王蓉等参与了本研究。本研究得到了第二次青藏高原科学考察研究计划（2021QZKK0203）、中央公共研究院基础科学研究专项基金（20230602）等项目的资助。
论文信息
标题: The impact of the Qinghai-Tibet highway on plant community and diversity
期刊: Frontiers in Plant Science
类型: Article
作者: 谈昭贤、陈学平*&曲家鹏*
时间: 2024-6-28
DOI: https://doi.org/10.3389/fpls.2024.1392924
