编者按9月27日，内蒙古中策电子商务有限公司的首辆江淮牌二手轻型多用途货车通过策克口岸成功出口蒙古国，标志着首单二手车出口业务成功落地，实现贸易多元化发展新突破。
二手车出口作为贸易发展的新业态，是促进贸易稳规模优结构的重要途径。今年商务部等5部委联合发布《关于进一步做好二手车出口工作的通知》以来，策克口岸联合相关部门、企业积极开展前期各项准备及申报工作，通过多部门的通力合作，实现首单二手车出口订单的交货出运。
下一步，策克口岸将继续强化服务，落实政策，不断强化与联检单位的沟通协作，在便捷出口流程、优化营商环境上狠下功夫，加快推进二手车出口业务发展，助力企业拓展二手车出口规模，为开发区经济社会高质量发展提供新动能。
今天上午 ，随着省内首单TIR二手车出口卡班从兰州陆港出发，标志着我市在促进外贸高质量发展的新业态上取得又一重要成果和新的突破，兰州二手车出口将更加便捷。
这辆装载二手车的运输货车将驶向3000公里外的哈萨克斯坦阿拉木图，卡班所载汽车全程只需装卸一次，一站式到达客户手中，大大降低了车辆管控风险，同时也将运输时间缩短至8-10天。
TIR为国际公路运输的简称，获得TIR运输资质的企业，凭一张单据就可在同样实施TIR公约并取得相应路权的70多个国家间畅通无阻。与以往的班列运输方式相比，TIR公路运输能够缩短至少一半时间，极大提高了物流运输效率。今年以来，兰州陆港已发运TIR卡班18车，货值120万元，货物包括甘肃省本地产的苹果、pvc等。本次卡班的成功发运为甘肃省外贸企业开展二手车出口业务提供了新的运输方案，为客户提供了“运输+清关+境外派送”的一站式门到门服务。
满都拉口岸首次出口二手乘用车
9月20日，一辆哈弗牌二手小型轿车通过包头市满都拉口岸成功出境，这是今年商务部等5部委联合发布《关于进一步做好二手车出口工作的通知》以来，经满都拉口岸出口的首辆二手乘用车。
近年来，经满都拉口岸出口的主要货物为商品车、建材、枕轨、钢轨等产品，此前出口的商品车主要是重型卡车、牵引车等工程用车，这次出口的乘用车增加了新的出口品类，也为包头市及相邻城市拓展二手车出口业务提供了更多可能性。
此次二手车出口是落实《关于进一步做好二手车出口工作的通知》的重要举措，对丰富满都拉口岸出口产品种类、提升满都拉口岸的贸易功能具有重要作用。
下一步，包头市、达茂旗两级口岸管理部门将持续推动口岸建设，强化口岸管理，提升口岸通关水平，推动双边经贸往来和友好交流，为地区经济发展做出更大贡献。
近日，在RCEP绵阳外贸企业服务中心，四川车车汽车销售有限责任公司与尼日利亚Fane集团有限公司正式签署了合约，标志着绵阳市首批二手车即将启航出口非洲。四川车车汽车销售的相关负责人表示，尼日利亚Fane集团代表已通过现场选车的方式，挑选了十余台二手车。签约后，这些车辆将通过公路运输送往广州，最终从海运通道发往非洲，预计在45天内送达。
在全球经济一体化的大背景下，金堂县企业积极响应，国家“一带一路”倡议，不断开拓国际市场。
近日，金堂县唯一一家实现二手车全流程出口的企业成都朗驰车业凭借其卓越的运营能力和前瞻性的市场布局，成功在青白江、喀什及霍尔果斯等海关完成出口业务，产品远销老挝、新加坡、中亚及俄罗斯等国家，标志着该企业在二手车出口领域取得了重大突破，也为金堂县外贸经济注入了新的活力。
作为我县二手车出口贸易的先行者，成都朗驰车业一直致力于提升车辆质量、优化出口流程，并积极寻求与国际市场的合作机会。经过不懈努力，该企业终于成功打开了海外市场的大门，实现了二手车出口业务的零突破。
据了解，成都朗驰车业自成立以来，始终秉承“品质至上，服务为先”的经营理念，致力于构建完善的二手车出口体系。该公司不仅拥有专业的二手车评估、检测、整备团队，还建立了高效的供应链管理系统，确保了每一辆出口车辆都能达到国际市场的严苛标准。
通过青白江、喀什及霍尔果斯等海关的便捷通道，成都朗驰车业成功将优质二手车资源引入国际市场，赢得了海外客户的广泛好评。尤为值得一提的是，为了进一步提升海外市场竞争力，成都朗驰车业在境外设立了三个分销子公司，分别位于“一带一路”沿线国家的重要节点。
9月29日，中国（株洲）二手车出口基地启动仪式在株洲国际赛车场举行。
省商务厅党组成员、副厅长邓卫平，副市长蒋湘晖，株洲高新区党工委书记、天元区委书记邬凌云等共同为中国（株洲）二手车出口基地揭牌，并参观基地建设情况。
2020年11月，株洲市获批国家二手车出口试点城市。
四年先试先行，我市二手车加速“出海”，有易通达、邦伯环宇等4家二手车出口企业，出口车型包括燃油乘用车、新能源乘用车、重卡、自卸车、挖掘机等，出口亚洲、欧洲、非洲、南美洲近70个国家和地区。2023年，株洲二手车出口7501台，金额14.7亿元，在全国占比2.7%，同比增长819%。
株洲高新区、天元区利用试点城市的先发优势，积极筹建全国第三个二手车出口综合服务平台——株洲二手车出口基地。
该基地依托北汽株洲分公司为核心的株洲汽车产业基础，易通达、邦伯环宇等头部二手车出口企业的经验与资源，以株洲汽博园为核心区域，将加速打造二手车出口基地展示中心，车辆整备、维修、检测基地，霍尔果斯、喀什中转仓以及阿拉木图、迪拜海外仓，线上推广平台等，集展示、采购、检测、仓储、物流、金融、销售于一体的二手车出口全产业链体系，为我市积极推进对外贸易提能增效，形成二手车出口的产业洼地，作出新的贡献。
在全球化与数字化浪潮的双重推动下，跨境电商正以前所未有的速度重塑着国际贸易格局，成为连接地方产业与全球市场的桥梁。8月31日，2024年湖南（长沙）跨境电商交易会期间，长沙县在世景皇冠假日酒店举办“跨境电商赋能县域产业发展交流沙龙”活动。省商务厅党组成员、副厅长郭宁，长沙县委书记、自贸试验区长沙片区会展党工委书记付旭明，长沙县委副书记、县长陈永高等领导出席并见证了相关合作项目的签约。湖南省二手车流通协会副会长、国际贸易专委会主任熊州，瑞祥名车董事长喻路，湖南华朋汽车评估总经理胡飞鹏，杰和诚名车代表邱跃青，长沙科建名车董事长汪标等协会会员单位代表，以及协会秘书长潘国强共同参与了本次活动。
湖南省商务厅党组成员、副厅长郭宁和长沙经开区党工委书记、长沙县委书记、自贸试验区长沙片区会展党工委书记、自贸试验区长沙片区临空党工委书记付旭明现场分别讲话。
长沙县二手车出口基地正式授牌中南二手车市场，6家入驻基地的汽车出口产业链上下游企业、行业联盟等共同签订了长沙县二手车出口生态共建战略协议；长沙县整车（零部件）数字化出海孵化中心与首批服务企业签订合作协议，该中心系全省首个专门服务整车及零部件数字化出口的孵化中心，相关行业商协会与跨境电商平台签订了战略合作协议。标志着长沙县在二手车出口领域迈出了坚实的一步，也为县域产业带向国际化迈进提供了重要支撑。
为推动全市二手车出口高质量发展，扩大企业出口规模，9月29日下午，淄博综保区联合市商务局共同举办淄博市二手车出口企业座谈会。市公安局、财政局、税务局、淄博海关、中国人民银行淄博市分行、国家金融监督管理总局淄博监管分局、中信保等有关部门负责同志出席会议，淄博市获批二手车出口企业、主要报关物流企业、链接二手车业务意向企业负责人共50余人参加会议。
会上，首先由二手车出口企业分享了在出口业务中的实践经验，汇报了业务开展过程中遇到的诸如资金支持、资质申报、回款风险等方面的困难和问题。
各部门有关负责同志就企业提出的问题依次进行了详细解答，不仅帮助企业进一步加深了对二手车出口业务以及综保区政策功能的了解，同时架起了政企之间沟通的桥梁。
下一步，淄博综保区将继续做好对二手车出口业务的指导、强化政策宣传解读等工作，利用综保区政策优势，争取形成二手车出口集聚效应，与贸易企业携手共进，共同推动全市二手车出口业务高质量发展，争取在新赛道上跑出“加速度”。
最近，外媒报道称，土耳其公布了最新消息，决定对进口电动和混合动力乘用车采取新的管理措施，并计划在30天内正式执行这些规定。
具体而言，土耳其贸易部进一步加强了对进口电动车（包括混合动力汽车和充电汽车）的限制。根据新规，土耳其的进口商需要在国内七个不同地区建立至少20个授权服务站，以便对进口车辆进行售后组装、维护和修理，才能获得进口电动车的许可。
此外，土耳其已经对进口电动汽车实施了高额关税。
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近年来，电动汽车行业迅猛发展，已成为全球经济增长的重要动力之一。分析显示，土耳其本土电动车的竞争力较弱，主要体现在高价格和低市场渗透率。因此，从土耳其的角度来看，迫切希望吸引外资，以加快国内电动车的布局与生产。
根据之前的报道，在土耳其汽车市场上，中国品牌包括奇瑞、名爵、比亚迪、红旗以及东风。
今年7月，有外媒透露，比亚迪计划在土耳其投资10亿美元（约72.73亿元人民币），建立一座年产15万辆汽车的制造工厂和研发中心。该工厂预计将在2026年底开始运营，并将提供5000个工作岗位。
根据土耳其汽车销售与移动协会的统计，2023年土耳其汽车及轻型商用车市场的总销量达到了123.3万辆，比去年增长了57.4%。其中，纯电动车的销量为6.6万辆，占总销售的6.8%，而在2022年，这一比例仅为1%。2%。
土耳其能源市场监管机构预估，到2025年，土耳其将新增约18万辆电动汽车。研究机构BMI预测，到2032年，电动汽车在土耳其汽车销售总量中的占比将达到30.4%。
沙特将从今年10月6日起，全面取消与出口相关的所有海关服务费，并将进口服务费降低至货物价值的0.15%
财联社9月9日讯 （编辑 李林/实习编辑 陈宇嘉）沙特天课、税务及海关总局（ZATCA）宣布，沙特将从今年10月6日起，全面取消与出口相关的所有海关服务费，并将进口服务费降低至货物价值的0.15%，以进一步简化贸易流程和支持商业活动。
在新版费用结构中，对于消费者在线上商铺购买的不超过1000里亚尔（约合267美元）的单件商品，海关申报将收取15里亚尔（约合4美元）的固定费用。
此前，进口费用包括每集装箱100里亚尔的X光检查费、100里亚尔的信息交换服务费和20里亚尔的海关申报处理费。在此次改革后，进口海关费用上限将限制在500里亚尔，最低费用为15里亚尔。
这些调整旨在减轻出口商，尤其是中小型企业的财务负担，并提升沙特在全球贸易中的竞争力。新的费用结构将陆运、海运和空运的成本标准化，有助于更高效的贸易便利化和经济效益。此举预计将降低跨境在线购物的成本，促进沙特电子商务行业的增长。
近期，ZATCA还宣布了一系列旨在改善贸易运营和支持沙特经济增长的新措施，与沙特“2030愿景”一致。其中包括沙特授权经济运营商计划，该计划旨在为符合规定的可信企业提供更快捷的海关清关流程，减少检查次数，提供优先处理的权益。
此外，ZATCA还推出了国家贸易单一窗口（FASAH），该平台将所有与贸易相关的操作整合到一个数字界面上，使企业能够电子化地管理进出口程序，从而简化文件提交、审批流程和货物追踪，减少延误并提高贸易操作的透明度。
为了鼓励中小企业参与国际贸易，ZATCA还推出了关税延期和简化清关程序等支持措施，以减轻其财务和行政负担，促进其增长和全球市场的参与。
今年6月，ZATCA还放宽了重型机械和设备临时入境的规定，减少了国际承包商在重大基础设施项目上的海关费用和频繁续签的需要，从而促进了项目的顺利和成本效益。
据阿尔及利亚海关近日透露，自2024年1月以来，阿尔及利亚共计进口了26,000多辆二手车，其中车龄不到三年的二手车占比很高。
海关称，三年以下车龄的二手车进口业务大幅增加。与去年同期相比，增幅约为150%。仅阿尔及尔港，就处理了12,000多项从国外进口不到三年车龄的二手车的进口业务。进口车龄不到三年的二手汽车，被认为是阿尔及利亚消费者应对阿尔及利亚汽车价格过高的一种解决方案。
