沪指上一次这么大的周线跌幅，还要追溯到去年2月的那波微盘股流动性挤兑了。
小票最近也确实挺惨的，万得微盘股指数周线收跌9%，已经是连续第三周下跌了，这期间累计跌幅高达19%。
大家去年的投资收益表现整体一般。
只有不到两成参与者跑赢了沪指，甚至还有半数参与者是亏损的。
还真是应验了那句“七亏二平一赚”的俗语。
这背后的原因考虑是增量资金有限，市场整体还是以存量市场零和博弈为主；这种情况下，要赚钱更多地还是从别人那“掏兜”，确实难度很大。
不过2024年已经尘埃落定了，咱们新的一年里努力提高认知和技术，静待好事发生~
今年对大A的预期以震荡为主。
宏观层面，决策层似乎还有一些犹犹豫豫；技术面上，大A最近的杀跌很伤人，基本上确认跌破60日均线（07年和15年的大牛市中，大盘基本上都不会去跌破60日均线、而是直接“起飞”的）。
今年看震荡的预期，有很大可能会实现。
咱们如果要去做结构性行情，有几个角度可以挖掘：
（1）经济下行动能放缓，债券定价的长期问题开始影响股票市场（分子端的盈利下滑减速，分母端的贴现率已经历史新低了）；
（2）财政政策定向发力的领域，中央和地方财政可能会在部分领域形成合力；
（3）美国那边的政策变化。
大家不太看好茶饮品牌们的上市。
除了蜜雪冰城在低价领域打出差异化（主要靠供应链效率）之外，其他茶饮品牌的同质化问题还是挺严重的。
而且从2015年左右进入现制时代之后，各种品牌层出不穷、你方唱罢我登场。
对于二级市场来说，竞争激烈、门槛有限的茶饮生意可能不是好的投资标的。
接下来回顾这周比较精彩的宏观、行业事件——
📊 宏观经济 MACRO
综合PMI：52.2，环比（和上个月比）上升1.4。 制造业PMI：50.1，环比下降0.2。 非制造业PMI：52.2，环比上升2.2。
制造业保持扩张：产需保持扩张，新订单指数小涨，农副食品、通用设备、电气机械器材等行业产需增长比较快；新出口订单还在收缩区间，但也涨了点。采购和库存指数小增，可能反映企业们政策后心态变好和年前备货。不过原材料购进价格和出厂价格都在收缩区间继续下跌，指向需求改善还没咋支撑物价好转；两边价差倒有收窄，整体有助于中下游降本盈利。 服务业扩张加快：服务业PMI升到52，比11月涨了1.9。主要是交通运输行业景气回升，可能跟冬季冰雪旅游和“抢出口”有关。 建筑业重回扩张：建筑业PMI上升3.5，到53.2，新订单指数今年首次升到扩张区间。基建相关的土木建筑业PMI（+0.1）小幅回升，地产相关的房屋建筑业（+6.1）明显改善，可能受益于年底基建和保交楼项目赶工。
🏭 行业资讯 INDUSTRY
1、波音事故频发
周一（12月30日），济州航空一架客机出现起落架故障并返航，最终成功降落。
在这个事故之前的48个小时里，还有好几起航空事故——
济州航空7C2216号航班失事，机上175名乘客和6名乘务人员，共计181人，但是最终只有2名乘务人员获救。
荷兰皇家航空的一架客机起飞之后发生故障，降落的过程中还冲出了跑道，所幸没有伤亡。
这几起事故都有一个共同点，飞机型号都是波音的737-800。
因此，本周波音的股价收跌6%。
2、蜜雪冰城重新推动港股上市
周三（1月1日），蜜雪冰城更新了招股书，继续推进港股上市。
在去年7月的时候，蜜雪冰城在港股的上市申请还曾一度失效。
当时市场行情差，港股上市的茶百道和奈雪的茶股价都挺糟糕，而且也没人关注（成交量很少）。
这波估摸着就是看到行情回暖、适合IPO了。
对此1日闻小声说：蜜雪冰城距离国内开店的天花板可能已经不远了，接下来的战略重心可能就是出海了，招股书里对募集资金的使用就安排了出海业务。另外，蜜雪冰城还会继续在国内加大对供应链的投入，国内奶茶价格战估计一时半会也就停不了了。
成了，这周就先到这吧，散！散！散！下周再见！
