今年
是中交上航局建局119周年
回顾往昔
119载风雨兼程
上航局以开拓者的勇气
与建设者的智慧
书写了一部属于上航人的历史
119年间
无数的照片定格了上航局的
一段段刻骨铭心的历史
今天
我们用AI技术
让定格在时间轴上的老照片
“流淌”起来！
1905年，光绪帝朱批“知道了”，同年12月26日，设立了浚浦工程总局，这就是上航局的前身。
上海黄浦江航道整治
1906年6月正式聘用奈格为技术顾问、总营造师（总工程师），浚浦工程总局开始对上海黄浦江航道进行整治。
“海龙号”“海虎号”“海鲸号”“海象号”
在1916—1936年的20年间，共建造了各类大、中、小型功能不同的船舶73艘，既有大型的“建设号”，也有袖珍型的“海马号”，加上若干小型的疏浚设施和其他配套船舶形成一支经“龙、虎、鲸、象”为主体的疏浚力量。
海关大楼
1927年，著名的海关大楼正式竣工，浚浦工程总局迁入海关大楼沿用至今。
“建设号”
1946年7月，丁贵堂历经百般周折，终于把“建设号”接回中国。随后又接连拒接了国民政府发出的紧急赴台指令。1949年5月，在丁贵堂的帮助下浚浦工程总局正式回归人民怀抱，为新中国的航道事业积蓄了力量。
江苏南京浦口码头抢险工程
1949年底，南京浦口码头岸堤被咆哮的江水冲垮，险情十万火急。上海浚浦局组织新中国最大的施工船队。同时，组织动员优秀的工程技术人员、测量人员、船员等l000余人的队伍。1950年2月初，庞大的船队拉响出征的汽笛，直接赶赴南京浦口工地。
上海长江河口水深测量工程
1958年，上海河道工程局为了进一步摸清长江河口水深情况，以满足航运、水利、渔业、国防及河口科研整治方面的需要，对长江口至江阴地区进行水深测量。
宝山钢铁总厂码头疏浚及码头配套施工工程
1977年，上航局承担上海宝山钢铁总厂一期工程的码头疏浚工程和配套施工。
巴林阿拉伯球铁厂吹填工程
1981年，上航局施工船舶参加巴林阿拉伯球铁厂吹填工程，代表中国疏浚业首次走出国门，进军海外市场。
长江口深水航道治理工程
1998年，上航局承建的长江口深水航道治理工程，是迄今为止我国疏浚史上规模最大的工程，加快了上海国际航运中心建设，充分发挥长江“黄金水道”作用，促进长江三角洲和长江中下游沿江地区社会发展。该工程荣获詹天佑奖、国家优质工程金奖等荣誉。
“新海龙”轮
2002年，上航局从荷兰引进当时世界上最先进、自动化程度最高的万方大耙“新海龙”轮，翻开新世纪高端疏浚装备建设的新篇章。
上海洋山深水港工程
2002年，上航局参建上海洋山深水港工程，是世界最大的海岛型深水人工港，是上海打造国际航运中心的核心工程，对我国积极参与国际经济竞争，增强国家综合竞争力，具有十分重大的战略意义。该工程荣获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程奖等荣誉。
上海青草沙水源地原水工程
2007年，上航局参建上海青草沙水源地原水工程，是目前国内外最大的河口江心蓄淡避咸水库，也是目前国内供水规模最大的城市供水工程，为2400万上海市民提供优质水源。该工程荣获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等荣誉。
长江南京以下12.5米深水航道工程
2012年，上航局承建长江南京以下12.5米深水航道工程，是长江经济带发展规划纲要、国民经济和社会发展“十二五”规划及“十三五”规划明确的国家重点工程，是打造黄金水道的历史性成就。该工程荣获鲁班奖、国家优质工程金奖等荣誉。
斯里兰卡科伦坡港口城工程
2017年，上航局参建斯里兰卡科伦坡港口城工程，是习近平总书记2014年访问斯里兰卡期间亲自见证并剪彩的中斯两国重大合作工程，是“一带一路”建设的旗舰工程之一。
上海吴房村乡村振兴示范村工程
2018年，上航局承建上海吴房村乡村振兴示范村工程，以农业为基础，以文旅休闲为链接，打造效益共享机制的新时代都市田园乡村生活示范区。
浙江235国道杭州至诸暨公路萧山河上至
诸暨安华段改造工程
2021年，上航局承建浙江235国道杭州至诸暨公路萧山河上至诸暨安华段改造工程，将进一步完善诸暨市乃至浙江省的路网结构，为诸暨市深入实施“与杭同城 互通共融”行动计划，进一步融入杭州都市经济圈，建设环杭州湾产业带提供重要的交通保障。
“新海鲨”轮
2023年，“新海鲨”轮成功入列。这是我国自主研发的全新一代超大型自航绞吸式挖泥船，其疏浚能力创行业先河，总装机功率、最大绞刀功率、最大挖深等重点性能指标均超亚洲现役绞吸式挖泥船，成功刷新了疏浚船舶装备最高技术水平的纪录。
“新海鲟”轮
2024年9月19日，由上航局投资建造的国内首艘LNG(液化天然气)双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮交船仪式在上海启东顺利举行。其船舶性能、环保指标、技术水平等均达到国际领先水平。目前，“新海鲟”轮正在长江口“黄金水道”进行疏浚施工。
一场跨越时间遨游就到这里
上航局的故事还在继续
让我们携手并进
在未来的征途中
共同书写上航新篇章！
来源：中交上航局微信
