1月24日，一大波车企「汽车召回」公告发布，其中包含了小米、特斯拉、比亚迪等热门品牌。
据市场监管总局网站公布，小米汽车向总局备案召回计划，决定从即日起，召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931台。
其中具体包含车辆型号BJ7000MBEVR2涉及车辆18410台；车辆型号XMA7000MBEVR2涉及车辆12117台；车辆型号XMA7000MBEVR5涉及车辆404台。
小米汽车表示，本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。
解决方案为将通过远程OTA技术，为召回范围内的车辆免费升级软件。
众所周知，在新能源汽车领域，随着“软件定义汽车”的权重增大，汽车产品因软件bug而发生问题的事例不在少数，其实日常大家基本早已司空见惯，车企往往也会在第一时间通过OTA迅速优化解决。
不过，像小米汽车这种仍明确上报召回计划的，确实非常少见，过去也多发生在特斯拉等外企身上，这样的做法虽然可能会影响到产品销售和舆论，但做法显然既体面也对用户十分负责。
除了小米以外，特斯拉和比亚迪旗下方程豹品牌也出现在了此次召回计划名单。
特斯拉最新召回计划显示，召回生产日期在2023年7月16日至2024年12月14日期间的部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计335716辆。
本次召回范围内的车辆，车辆上电时的反向电流可能损坏行车电脑主板上的电源组件，导致后视摄像头功能异常，可能造成倒车影像无法显示，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
另外，还计划召回生产日期在2022年1月3日至、2023年9月23日期间的部分国产Model3、Model Y电动汽车，共计871087辆。
本次召回范围内的部分车辆，因电子助力转向系统软件问题，可能触发转向助力受限，造成电子助力转向功能失效，存在安全隐患。
如果你是符合召回条件的特斯拉车主，建议尽快到最近的特斯拉售后店对车辆进行检查。
同样，比亚迪也发布召回计划，决定自2025年1月24日起，召回2023年10月16日至2024年2月1日期间生产的部分方程豹豹5插电式混合动力汽车，共计6843辆。
本次召回范围内的部分车辆，由于生产制造原因，集成式双电机控制器内部电气连接件螺栓可能未锁紧造成车辆使用中螺栓连接点出现松动、拉弧。极端情况下导致冒烟起火，存在安全隐患。
比亚迪给出的解决方案则是，为召回范围内的车辆免费更换集成式双电机控制器，以消除安全隐患。
此外，在这波汽车召回计划公告中，还涉及到了现代进口起亚、上汽大众帕萨特和途观L、上汽通用五菱旗下宝骏悦也、江苏悦达起亚智跑、K5、EV5、东风本田旗下部分国产型格（INTEGRA）、皓影（BREEZE）、致在（ZR-V）系列等汽车型号。
如果你是以上品牌车型用户，也可以留意车辆是否符合召回范围。或者最保险的办法，就是去售后询问，并进一步检查车辆。
