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中上游新势力销量追逐战愈加激烈，最新一周销量榜单又有不少新变化。
12月24日，理想汽车发布中国市场新势力品牌销量（12.16-12.22）周榜，其中理想以1.39万辆战绩，连续35周蝉联第一名，地位不可动摇。
排在第二名的则是零跑，是榜单里除理想之外唯二单周破万销量的新势力品牌，达到1.03万辆。零跑董事长朱江明今日发布内部信称，2024年是零跑的丰收之年，全年销量近30万台，超额完成年度目标。未来三年对零跑汽车至关重要，因为公司已经进入决赛圈，竞争对手不再仅仅是“新势力”，而是真正的世界级主流品牌。
第三名则是问界，以0.77万辆屈居第三。值得一提的是，在理想周榜单中一直将鸿蒙智行分开计算，所以这次周榜也能看到，智界也以0.36万辆周销首次入榜，并排在第九位。
若是按照整个鸿蒙智行品牌计算，本周鸿蒙智行全系销量达到1.15万辆，仅次于理想。其中，售价超过50万元的问界M9增程反而是销量最高的主力车型，单周卖了3620辆，纯电版本也卖了350辆；其次才是问界M7和智界R7，前者3250辆后者3290辆；
由此可见，问界M9不仅是鸿蒙智行最成功的旗舰车型，也是目前中国市场最成功的国产高端豪华SUV，统治力极其强大。
聊完第一梯队，我们再看看处于中上游的纯电新势力们。
小鹏本周销量达到0.74万辆，是榜单里排名最靠前的纯电新势力车企。在12月初，小鹏曾一度闯进新势力周榜Top2，以单周0.94万辆成绩创造了品牌有史以来最好记录，并且能够实现这个成绩，全部靠的是纯电车型，实属不易。
当然，小鹏自今年下半年起，销量便有了显著爆发，自从坐上“纯电一哥”的地位后便再未丢失过，这主要仍得益于MONA M03和P7+两个爆款车型的上市热销。在本周，小鹏MONA M03单周销量达到3130辆，P7+则为2200辆，G6卖了1020辆，G9和X9分别贡献了500辆和340辆。
可以说目前小鹏旗下各车型销量均在各种领域表现不错，拥有不容忽视的产品竞争力。
而据孙少军09@微博爆料，上个月小鹏品牌累计锁单突破7万辆，产能根本交不完。截止到最新，小鹏P7+的最新交付时间已经排到了明年第一季度，所以小鹏的周销量接下来还会继续保持增长，地位非常稳当。
24年一整年证明，真正能够打败特斯拉的，唯有小米。
不论是上半年的国产家轿围攻Model 3，还是下半年SUV大战Model Y，从销量结果来看，只有小米SU7脱颖而出，实现了对特斯拉Model 3销量的超越压制。
本周，小米SU7单车型销量同样达到0.6万辆，持续多周高过特斯拉Model 3的0.53万辆，也是所有纯电轿车上市车型唯一超越特斯拉的产品，赢得了销量比赛。
有意思的是，在@孙少军09最新微博称道，上周小米再度迎来锁单小高峰，新增锁单破7K，本月累积锁单20K，而主要原因则是小米SU7坠坡事件新闻。
据了解，12月11日，一位来自河南的小米SU7 Pro车主，载着家人小孩去某景区游玩，下山过程中车辆不慎冲下二三十米山崖，经过剧烈翻滚后被树木挡住，车顶被巨石砸碎，前排、右侧气囊全部弹出，整个车身均有不同损毁，但并非发生电池起火，最终除了老人轻微骨折以外，其余人均轻微擦伤。
经过此次事件，让众多网友们纷纷感叹小米SU7的高质量与高安全，随即带动了本周销量爆发。
蔚来本周销量0.54万辆，继续保持单周平均5K辆的稳定销量表现。
子品牌乐道本周销量达到2090辆，相比之前表现有明显上升迹象，并且终于超越了同期上市的极氪7X，此前始终被后者压制；
极氪这边本周销量0.53万辆，其中7X贡献了2100辆，001贡献了1260辆，X卖了700辆，009和007分别贡献了500多台，MIX则卖了70辆。
毫无疑问，极氪7X和001最近的销量表现比之前有所下滑，不如竞品。不过，极氪本月起相继推出了五年免息、补贴积分兜底、展车售卖等一系列刺激销量的活动，起到了一定效果。
最后，我们再来纵观今年下半年上市的主要几款新能源SUV。本周特斯拉Model Y销量达到1.2万辆，再往下则是智界R7卖了3290辆，然后是乐道L60的2090辆、极氪7X的2100辆、和阿维塔07的1730辆。
不难看到，这些国产新能源SUV的实际销量和Model Y仍存在较大差距，尽管智界R7已经卖的非常不错，但是威胁依旧不大。
大家觉得，真正能够影响到Model Y销量的车型会是谁呢？是不是小米明年上市的YU7呢？
