据“帕洛阿尔托在线”网站报道[1]，特斯拉全球工程总部所在的加州帕洛阿尔托市正在权衡帕洛阿尔托Link（Palo Alto Link）的未来，这是一项广受欢迎但成本高昂的共享出行服务。帕市的领导人正在探索与特斯拉公司达成一项协议，将当地街道变成特斯拉最新推出的robotaxi的试验场。
据市政府发言人梅根·霍里根·泰勒（Meghan Horrigan-Taylor）称，市政府最近与特斯拉进行了初步讨论，商讨潜在的合作事宜。如果获得批准，这项合作将对服务于帕洛阿尔托社区的现有出租车服务，包括去年首次推出的共享乘车项目帕洛阿尔托Link起到补充作用。
此次讨论正值帕洛阿尔托市重新考虑为社区居民提供经济实惠的乘车服务方案之际。免费的帕洛阿尔托班车（Palo Alto Shuttle）有两条固定线路，但由于帕市在新冠大流行病的影响下收入急剧下降，通勤模式也发生了变化，这一班车已于2020年停止运营。
2023年3月，帕洛阿尔托Link投入运营，其功能类似于更便宜的Uber Pool，是一种更灵活、更方便的替代方案。虽然运营时间和覆盖范围受到一定限制，但这项服务为试图从城市某处前往另一处的人们提供了廉价的乘车服务，在某些情况下甚至是免费的。
帕洛阿尔托Link的发展势头良好。根据市交通办公室工作人员的统计，用户数量已从项目开始时的每小时服务2.7人上升到今年春季的3.1人。
然而，这一计划也面临着资金方面的挑战。最初的推广得到了圣克拉拉县山谷交通管理局为期两年、价值200万美元的拨款支持。随着这笔拨款的到期，市政府现在不得不承担大部分费用。
到目前为止，市议会已经证明愿意拿出更多的钱来维持这项服务。根据市议会将于10月28日审议的一项提案，现有的帕洛阿尔托Link服务将延长至2025年6月。用户的费用将从3.50美元增加到4美元，但青少年和老年人可以享受折扣。用户还可以以40美元（原20美元）的价格购买周票，以130美元（原65美元）的价格购买月票。
帕市还与斯坦福研究园达成了协议。斯坦福研究园每年将出资60万美元支持帕市与提供服务的承包商Nomad Transit签订合同。即使有斯坦福的捐款，目前的预算预计2025财年，帕洛阿尔托Link的开支为126万美元，其中50万美元来自普通基金。
虽然与特斯拉达成协议可以增强城市的共享计划，但这还远未确定。霍里根·泰勒指出，加州公用事业委员会（California PUC）和加州机动车辆管理局（California DMV）是负责评估和批准自动驾驶汽车在本州运行的监管机构。
霍里根·泰勒在一封电子邮件中说：“它们还负责评估自动驾驶汽车在公共道路上行驶的安全性和准备情况。”
虽然特斯拉多年来一直在广泛宣传其推出完全自动驾驶汽车的计划，但到目前为止，人们对它的努力反应不一。10月10日，特斯拉创始人埃隆·马斯克在洛杉矶举行的一场20分钟的发布会上推出了该公司的robotaxi，并誓言到2026年开始制造完全自动驾驶的“Cybercab”。
据路透社报道，这次发布会让许多投资者渴望了解更多细节，但却几乎无法打消他们的顾虑。据路透社报道，媒体活动结束时，特斯拉股票下跌了9%，而Uber和Lyft的股票则分别上涨了10%和11%。
这家公司的安全记录也面临着测试人员和监管机构的审查。据《纽约时报》报道，上周，美国国家公路交通安全管理局宣布，正在调查特斯拉的软件是否具备必要的保障措施，以确保在自动驾驶技术失效的情况下，驾驶员能够控制车辆。
但至少有一位帕洛阿尔托市的立法者认为，特斯拉公司可能是解决该市共享出行困境的一个方案。议员格雷格·田中（Greg Tanaka）本月早些时候参加了洛杉矶的活动，他称新型robotaxi “令人震撼”。
田中在10月21日的议会会议上说：“特斯拉拥有技术和硬件，但他们正在寻找测试区域。这就是帕洛阿尔托的优势所在。”
田中是一名技术爱好者，也是议会中主要的财政保守派，他指出帕洛阿尔托Link公司一直在亏损。
“我想社区里的每个人都喜欢这个项目，但我们一直在讨论的一个大问题是，我们如何为它提供资金？”田中问。
田中说他、城市经理埃德·什卡达（Ed Shikada）和首席交通官员菲利普·卡姆希（Philip Kamhi）上周已与特斯拉就潜在的合作关系进行了讨论。他指出，这家公司已经在帕洛阿尔托设立了工程总部。
近几个月来，马斯克因为前总统唐纳德·特朗普筹款而声名狼藉，但他与这座位于硅谷中心的自由主义城市的关系却一直很融洽。
今年1月，帕市与特斯拉签署了一项协议，对斯坦福研究园区周边地区的电网进行升级改造，双方将平摊项目成本，预计这将有利于该市更广泛的电网现代化计划。特斯拉上个月还公布了一项提案，计划在位于Page Mill路的当地总部附近安装一个金属灰熊雕塑。
虽然由于监管障碍，与特斯拉的潜在合作在一段时间内不会实现，但帕洛阿尔托Link的运营预计将在下周延长至少八个月。根据交通办公室的一份新报告，这家公司的运营时间为早上7点至晚上7点，将运营10辆车，“借助网络app，在步行距离可接受的范围内提供虚拟定位的接送地点”。这家公司还将继续为可能需要额外帮助的乘客提供门到门服务。
报告指出：“这项服务解决了帕洛阿尔托的第一/最后一英里难题，为居民、员工和弱势/依赖交通的人群提供了方便且经济实惠的交通选择。”
引用文章：
1. https://www.paloaltoonline.com/news/2024/10/22/palo-alto-explores-robotaxi-deal-with-tesla/
