油价要变!国际原油连续大跌,为何国内油价却要涨?

文摘   2024-10-22 17:03   贵州  

明天(10月23日24:00),国内油价即将迎来2024年度第20次调整,参考今天国内第9个工作日参考原油变化率为1.66%,国内油价上涨0.05-0.07元/升。

然而,上周国际油价迎来大幅下跌,累计下跌超8%!截止22日,美原油收跌69.48美元/桶,布伦特原油收跌73.68美元/桶,轻质原油连续收跌69.51美元/桶。


美油主连


为何国际原油下跌,国内油价却上涨?

按照现行成品油定价机制,国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价和上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。如果变化率对应调价金额每吨不足50元,汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵,当前的原油变化率为涨1.60%,故而本轮调整上涨。



虽然本轮油价上涨了,但国际油价连续下跌为下一轮调整奠下夯实的基础,上周连续暴跌的国际油价跌幅将纳入下次油价调整统计之中,为下次油价铺好一个大跌的开局。

目前国内汽、柴油平均批发价:7787元/吨,6887元/吨,本轮调整预计国内汽、柴油上调70-80元/吨左右,即油价上涨0.05-0.07元/升。

所以趁油价还没上涨,一辆1000升的卡车提前加满能省50-70元。



国际原油市场最新消息:

中东局势降温的消息,让前期市场担忧的中东全面冲突和石油供应中断风险降低,叠加需求预期下滑,原油价格迅速下跌。国内测算的原油变化率正值区间收窄,相比最高的305元/吨的高位缩水了228元/吨,可以说油价已经由大涨变成了小涨。


10月22日全国各省市柴油价格表:



10月22日全国各省市汽油价格表:



今年以来,国内油价已经历二十轮调整,分别为“八涨八跌四搁浅”。涨跌互抵后,国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌75元、70元。据卡兄卡弟测算,本轮调价过后,2024年成品油调价将呈现“九涨八跌四搁浅”格局。

对于广大卡友而言,燃油是卡车运输的最重要成本支出,油价上涨意味着卡友们在加油时的花费增加,每趟运输的燃油成本增加,会影响利润空间。

但长远来看,全球经济数据疲软,需求不足,国际油价持续下跌仍是主流。


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