近期国际油价震荡幅度较大，9月18日，国际油价在短暂的上升调整后，继续迎来下跌，而国内新一轮的油价调整期已累计跌幅超8%，或将迎来年内最大降幅！
参考国内第8个工作日参考原油变化，目前国内汽、柴油平均批发价分别为8236元/吨，7019元/吨，预计本轮汽柴油分别下调450元/吨（9月20日24:00调整），合计零售价下调0.35元/升~0.45元/升，此次跌幅也是国内2024年以来“最大一次”下跌调整。
截止8月18日15:00，国际原油布伦特原油和WTI原油双双下跌，具体如下：
其中伦敦布伦特原油连续价格下跌0.51美元，收于每桶73.17美元，跌幅为0.72%；
纽约商品交易所轻质原油主连价格下跌0.46美元，收于每桶69.50美元，跌幅为0.66%；
美原油主连下跌0.49美元，收于每桶69.46美元，跌幅为0.71%。
布伦特原油变化
目前，国际油价已连续七、八、九3个月下跌了，回落到2023年5月份以来最低点，距今年7月初的高点，已经累计下跌21%，相当于近三个月“四连跌”油价，连续跌将超8毛/升，国内油价进一步下跌。
今年以来，油价共经历了18次调整，其中7次上涨、7次下跌、4次搁浅。第19次调整时间为9月20日24时，现在距离油价大跌仅剩最后2天时间，目前国际油价仍位于高位下跌期间，下跌已成定局。
受飓风影响，美国墨西哥湾仍有超过12%的原油产量停产，这一事件短期内提振了国际油价，但长远来看，全球经济数据疲软，国际油价持续下跌是主流。
9月18日全国各省市柴油价格表：
9月18日全国各省市汽油价格表：
对于广大卡友而言，燃油是卡车运输的最重要成本支出，油价大跌意味着卡友们在加油花费减少，每趟运输的燃油成本降低，短期内有助于增加利润空间，特别是对于长途运输、运输频次高的物流企业来说，成本降低的效果更为显著。
此外，油价下跌还会通过改善中小企业生存环境，使其生存压力得到一定缓解，有更多的机会发展壮大，并通过良性竞争促进行业的效率提升，提高行业的集中度和整体运营效率。
油价下跌带动物流成本下降，进而带动各类商品的价格有一定程度的下降，有助于缓解通货膨胀压力，提高消费者的购买力，促进消费，推动社会经济增长。
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