航运评论
丹麦航运物流巨头马士基（AP Moller-Maersk）在其最新针对欧洲市场的报告中指出，今年集装箱运输的年度旺季有望提前拉开序幕。其报告中称，近期观察显示，在欧洲地区受多种潜在因素影响，传统的运输旺季将较往年大幅提前到来。
马士基进一步解释道：“我们观察到，企业为预防未来可能出现的供应链中断，已策略性地提前将货物运往欧洲海岸。与此同时，消费者支出的增加也进一步推动了需求的强劲增长。”
由于近年来地缘政治持续影响国际贸易，航运企业愈发希望确保货物能够准时交付到客户手里。马士基认为，鉴于主要贸易航线遭遇的大范围中断对海运费率和运力产生了影响，各家公司均急于尽早锁定舱位，以确保其目标市场能够维持必要的库存水平。
随着欧洲各地暑期假日的持续进行，马士基的多个枢纽及码头正面临劳动力短缺的困境。该公司表示，其团队持续观察到运营方面受到的有限影响，并将密切监视情况，同时与非洲大陆各地的码头当局保持紧密联系。
虽然当前马士基在鹿特丹的Maasvlakte II码头运营正常，但是由于好望角附近的天气干扰，马士基部分西行前往欧洲的船只出现了延误情况。马士基对此表示：“为了减轻（延误情况）对航线运营及其他船只的进一步干扰，我们团队正全力以赴确保航线的可靠性，并努力消除这些延误可能给欧洲航线服务带来的连锁负面影响。”
对同样位于鹿特丹港的Hutchinson Port Delta II码头而言，夏季期间的劳动力短缺问题，叠加上好望角附近船只因集中延误而积压的情况，已导致该码头的等待时间延长至约24小时。不过，预计从第35周起，该码头的运营将逐步恢复至全面正常水平。
