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由于新系统推迟推出，布里斯班市议会旗下1,200多辆公交车的智能票务系统将推迟至明年启动。
Translink 已开始在部分公交运营商上启用智能票务，允许乘客使用信用卡、借记卡或智能设备（而不是 Go 卡）来搭乘公交服务。
但公共交通运营商已确认，乘坐布里斯班市议会所辖公交的乘客必须等到 2025 年才能使用这项新技术。
该市议会的车队由 1,200 多辆汽车组成，占昆州东南部公共交通网络 2,600 辆公交车的近一半。
前州工党政府此前曾表示，智能票务将于 2023 年在公交车上投入使用。
然而，这一时间表后来被推迟了，当时州政府承诺从 2024 年底开始在公交车上“逐步试验该技术。
Translink 表示，智能票务现已在其他六家运营商上运行，包括 Kangaroo Bus Lines、Caboolture Bus Lines、Brisbane Bus Lines 和 Kinetic Sunshine Coast。
一位发言人表示：“未来几个月内，我们将逐步在剩余的昆州东南部公交和渡轮网络上开展试行智能票务系统。”
“布里斯班市议会运营着 1,200 多辆公交车，预计将于 2025 年开始试行智能票务系统。”
Translink 并未透露 2025 年布里斯班市议会公交车上启用智能票务的具体时间。
智能票务于 2020 年底首次在黄金海岸轻轨上推出，并于 2022 年中期在火车上分阶段推出。
布里斯班河渡轮和 CityCats 也已经实行该智能票务系统。
该发言人表示：“智能票务系统延误实行是由于国际供应链问题造成的，问题导致了产品和资源短缺，以及采购时间增加。”
“新软件和新功能的开发、测试和验收所花的时间比最初预期的要长。
“Translink 继续与其票务供应商密切合作，优先开展重要活动并尽量减少进一步的延误。”
市议会交通主席 Ryan Murphy 将该项目的推迟归咎于前工党政府。
自由国家党议员表示：“这肯定是历史上新票务系统推出时间最长的一次。”
“令人难以置信的是，这个可悲的智能票务系统现在已经进入第七个年头了。”
智能票务系统最初预计花费 3.71 亿澳元，但今年的州预算又为该项目拨付了 2280 万澳元。
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