从船队启航
1991年6月，经过“漫长”的等待，我退役安置被分配到安庆石化工作。
第一天到劳资部门报道，工作人员看过我的人事档案后，笑嘻嘻地说：“小伙子是海军退役的，专业对口分配你到供运公司船队去吧。”一听要去船队工作，我心中有种窃喜。因为我是海军航空兵出身，没在舰船上生活和工作过，不成想退役回来分配工作，还能实现我这个“当水兵”的愿望。带着这份期待，我满心欢喜地参加了岗前理论培训、安全教育、应知应会考试后，顺利地登上了安庆石化供运公司船队302号油轮。
供运公司油轮主要担负着安庆石化汽、柴油长江沿线外送及部分原料油品回港运输任务，常年奔波在上至武汉、下达上海的长江沿线的各城市港口之间，是安庆石化水、陆两大运输体系中的重要部分。
初上船时的那种新鲜感让我十分兴奋，觉得哪哪都很新奇。船舶驾驶、水手技能、锚泊作业、轮机理论与操作知识、装卸油操作规程等等，总是一遍一遍地缠着师傅不耻下问，师傅每每也是耐心教授、知无不言。
半年左右的时间，我很快就掌握了船员应该掌握的技能，并且能熟练地操作水手业务和驳船装卸作业，成为我们这一批新员工里业务技能水平的“佼佼者”。单位领导看在眼里、喜在心里，年度评先和3%的年底加工资我都榜上有名，妥妥地让一众老职工对我这个“新兵”羡慕了一把。
1993年6月份，供运公司船队因业务增长需要，在湖北武穴造船厂新建造两艘500吨油驳船。作为骨干，我有幸被安排到船厂驻点，和船厂工人师傅们一起把关船驳建造质量，一起解决技术难题，一起抢抓建造工期。期间，我们以饱满的工作热情、一丝不苟的工作态度，和船厂职工吃住在一起、工作在一起，这也让船厂干部职工深深感受到安庆石化职工爱岗敬业、乐于奉献的强烈责任感。
1994年元月，两艘油驳船按期出厂，并很快完成试航，顺利投入到运输当中。我也从一名普通的水手，成长为驳船负责人“甲长”（相当于班组长），并在当年安庆石化党委“创先争优”评比中，荣获“优秀党员”的殊荣。
斗转星移，一晃我在船队工作了6年，1997年，安庆石化庆达石化联合开发公司成立，我被调入公司机关工作。我先后见证了安庆石化多种经营公司的资源整合、集中，见证了安庆石化车辆集中以及加油站专业化整合等改革进程，目睹了安庆石化一次又一次的再创辉煌。
2006年，为积极响应国家《国有大中型企业主辅分离辅业改制分流安置富余人员的实施办法》的政策号召，庆达公司改制成为自主经营、自负盈亏的非公经济实体公司。我们离开了安庆石化，成为了改制员工，但我们初心不改、使命不移，始终依托安庆石化求生存，服务安庆石化谋发展。几十年的石化情结已经深深根植在了我们骨子里，融合在我们的血液中，永远自豪我们曾经是安庆石化的一员。
文图｜陈 翔
编辑｜胡艳红
审核｜檀文盛
