很多守夜人说，红盾的船票，一票难求啊！
为什么会出现这样的感慨？其实从近几年的船票数来看，一年比一年少，这里面博弈的因素很多，就不一一说了，反正一句话，形势总在发生变化。
但不变的是， 衔级和职级到了的员工，拿红盾船票，还是稳的。
比如，今年首次出现了专项船票。
何为专项船票？就是部分单位，今年年底铜二衔龄满七年的，可以拿到票了。出现这种专项船票，也是基于近2年，很多单位出现铜二达龄扎堆，有的单位出现了铜二躺平达龄，不想晋升等等现象。
怎么解决这类现象？比如前期出台了一些干预措施，对达龄前1年的选手给予晋升，还有符合条件的选调、遴选、超配或高配等常规措施，另外，增加一些衔级的编制。
但事实，这样的干预措施，也得不到大家拍手称快，部分选手的诉求或者愿景就是二个字：上岸。为了进一步优化达龄和为下一步新的《J.G.F》出台做铺垫，也为了解决部分面临达龄的铜二选手，提供专项船票，杜绝扎堆达龄和躺平。
应该来说，从2025年以后，过渡期一到，达龄拿票的形势会趋向稳中求稳，也就是说，今后达龄，到点退役，到点拿票，什么衔级干什么事，什么衔级怎么退役，会形成一种“契约”精神，像军士一样到点退役，其实也挺好。
这几年政策的多变，已经让大家慌得一比了，是时候按“停止键”了，让想干的长期能干，让想走的符合条件走。
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