航运业复杂性持续升级，V.Group首席执行官的应对之道
近年来，航运业面临着前所未有的复杂挑战。V.Group首席执行官雷内·科弗德-奥尔森（René Kofod-Olsen）表示，行业的快速变化正迫使船东重新审视其业务模式，而船舶管理行业也因此进入了一场“数字化军备竞赛”。
复杂性的加剧与航运业的必然趋势
雷内·科弗德-奥尔森断言：“航运业的方向只有一个，那就是越来越复杂。” 近年来，国际航运业承受着多方面压力：包括不断增加的监管要求、数字化转型的需求、去碳化进程的推进，以及与合规相关的风险骤增。这些都令许多传统船东望而却步，不得不寻求外包解决方案。
他指出，无论是拥有成熟体系的大型客户，还是在应对排放交易等新规时感到手足无措的小型公司，都面临着同样的挑战。“船东在思考这些变化的意义，权衡自身是否具备规模优势来高效运营。他们需要解读新法规，决定建造什么样的船舶，或者押注哪种燃料。这正是我们努力提供的支持——帮助航运业管理日益增长的复杂性。”
数字化与去碳化：船舶管理的关键转型
为了适应行业变化，V.Group在过去几年中投入了大量资本以升级技术和扩展专业团队。例如，面对碳排放核算的需求，公司专门团队从最初的1人扩展至10人，并计划继续加大投资力度。此外，从计算碳强度指标（CII）到排放交易的一系列功能平台，也成为其资本支出的关键领域。
科弗德-奥尔森坦言，这些投入虽然未必带来直接的商业回报，但从长远来看，它们能够帮助公司为客户提供可靠的支持。“如果你没有一个值得信赖的体系，你就会被淘汰，情况就是这么简单。”
区域法规与全球去碳化浪潮
尽管欧洲市场对复杂性的敏感度最高，但科弗德-奥尔森警告说，其他地区很快也将面临类似挑战。“我们知道，其他司法辖区可能会出台自己的法规，因此我们需要提前做好准备，从欧洲的经验中汲取教训。” 他补充说，去碳化的需求正在快速发展，每个月都会带来新的复杂性。
在这一过程中，他强调务实的重要性，认为即使是已经制定成熟战略的大型企业也难以找到单一解决方案。“就连像马士基这样的大公司也在应对这些不确定性。他们最近决定回归LNG燃料，这种妥协和务实的态度令人钦佩，但也说明行业正在追逐一个移动的目标。”
创新与安全：行业未来的关键
尽管一些投资因缺乏监管明确性而暂时搁置，但科弗德-奥尔森表示，航运业的创新仍在继续，尤其是在低轨卫星数据的普及方面。他认为，这将为行业带来新一轮的创新浪潮，不仅能更高效地管理船舶，还能拉近与船员的距离。
在谈到安全问题时，他指出，主流航运业的安全标准从未如此之高。然而，他也警告说，“暗黑船队”在规避制裁交易中越来越猖獗，这是一场潜在的灾难。“这些船舶的维护水平远低于主流行业的预期，其老化程度和运营风险正在迅速增加。我们必须高声呼吁，让政界重视这一问题，否则后果不堪设想。”
航运业正处于一个转折点，复杂性、监管压力和技术变革正推动整个行业加速转型。雷内·科弗德-奥尔森的洞察表明，只有不断创新、投资于技术和专业能力，并保持务实态度的公司，才能在这场竞争中脱颖而出。对于整个行业而言，如何平衡短期成本与长期可持续发展，将是未来的关键命题。
【投稿】【提供线索】【转载】请后台留言或电邮投稿，主题格式为【投稿】+文章标题，发送至media@xindemarine.com邮箱。
联系主编：15998511960
