应急管理部统计，平均每天8辆新能源汽车起火。那么电池为什么会起火？
电池起火的原因普遍由于穿刺、电池温度高、接触火源、进水、物理损坏等，可以粗糙的理解为短路和温度过高。现在新能源用的电池结构基本是正极、负极中间夹着电解液和隔膜，而隔膜是非常薄的，一旦隔膜发生破损就会导致正负极直接接触，造成短路。这种情况下瞬间就可以让电池达到热失控，从而导致电池爆燃，新能源的电池排列又很近，所以会引发其它的电池继续起火。
电池在持续充电时，锂金属很容易附着在隔膜上，变为针状，从而对隔膜造成破坏，这也就是为什么很多电动车在充电时更容易起火。
电池起火之后，内部的镍钴盐酸材料会释放出大量的氧气，常见的干粉灭火器是用隔绝氧气的方法来灭火，所以几乎起不到作用。而且电池起火要解决最根本的高温问题，但是为了保护电池不受到物理伤害，都是被层层包裹，水很难进到电池内部。这也就解释为什么有些新能源车起火扔进水里依旧难以灭火，基本只能等待燃烧殆尽。而特斯拉公布的信息，电池起火要用11-30吨左右的水来降温，但不一定能灭火。
所以在使用新能源汽车时，尽量做到不要过分充电、高温天气下减少暴晒、剐蹭底盘或物理损坏尽快检查等。在这劝各位选择新能源的小伙伴，购买保险时问清楚关于车辆自燃的一切信息。
