备受惠阳人民关注的惠大高速辅道惠阳段拓宽改造项目，有了实质性进展，惠阳计划分三期对其进行拓宽升级。该项目一期工程（三和街道莲塘北路至淡水街道大门埔路段）投入2.9亿元，计划明年动工建设，东西侧辅道各自调整为单向双车道通行。
11月28日，惠阳区人大常委会组织部分省、市、区人大代表视察惠大高速公路辅道惠阳段拓宽改造工作情况，代表们一致认为，惠大高速公路辅道惠阳段安全隐患多，严重影响辅道沿线工业园区、居民的出行和生命安全，应尽快推动项目落地实施。
人大代表视察惠大高速公路辅道惠阳段拓宽改造工作。
惠大高速公路北起长湖立交、南至惠州港立交，由北向南贯穿惠城、惠阳和大亚湾，全长54.88公里。惠大高速公路北起四环路南至疏港大道两侧设有平行高速公路的三级公路，路面宽度约7米，部分路段因地形所限，只在单侧设有辅道，是沿途村（社区）、工业园区等行人、车辆及非机动车的主要行驶道路。
其中，惠大高速公路辅道惠阳段沿途有惠阳（象岭）智慧科技产业园、恒昂科技产业园等多个产业园区，京东惠阳物流园、普洛斯物流园也在辅道边上，沿线还有三和中学、泰雅实验学校、惠州市财经职业技术学校、惠州市新华职业技术学校、淡水旱塘小学、惠阳区第五中学等中小学校、职业学校，碧桂园山河城、万科万荟花园、惠阳雅居乐花园等小区。
惠大高速公路辅道作为园区重要交通通道，已经无法满足发展需求，甚至成为制约地方高质量发展的重要因素。
视察当天，参加调研的代表从淡水出发，沿着叶挺大道行驶至惠大高速公路永和出口，顺着辅道向南一直行驶至淡水街道大门埔路口。因路面狭窄，没有设置非机动车道，行人、非机动车、公交车、小车、货车、泥头车等混行，急弯和路口较多，且没有安装路灯，自这条辅道开通以来，交通事故频发。
惠大高速公路辅道惠阳段拓宽改造工程北起惠州数码工业园互通南侧惠城区交界处，南至大亚湾开发区交界处，全长24.6公里。
惠阳区制定了初步方案，考虑到惠大高速公路辅道惠阳段路线较长，穿越多个镇（街），涉及基本农田、惠大运河及衔接项目等，工程投资额大，故拟将惠大高速公路辅道惠阳段拓宽改造工程分为一、二、三期项目进行分段分项目修建实施。
一期为三和街道莲塘北路至淡水街道大门埔路，全长11.1公里，东西侧辅道各自调整为单向双车道通行，增设非机动车道、绿化带。这一段的工业园区、居民集聚区、学校最为密集。
二期为惠城区交界至三和街道莲塘北路，全长9.4公里，单侧扩建为双向四车道，增设人行道。
三期为淡水街道大门埔路至大亚湾交界，全长4.1公里，单侧辅道扩建为双向四车道，增设人行道。
其中，一期计划明年动工建设；二三期项目作为远期实施计划。
省人大代表罗先洪建议要加装路灯并完善交通设施，确保车辆安全通行和人员安全出行。
惠阳区人大代表周伟胜表示：实施拓宽改造的11.1公里辅道是惠阳产业集聚区域，学校也多，主要考虑解决道路交通安全问题，学校路段会设置港湾式候车亭。
