长江如皋段，在福北FB#1浮与FB#9浮之间，全长约12公里，为上行通航分道，实行单向通行。步入秋冬，航道水位持续下降，现结合长江江苏段历年船舶搁浅事故险情发生的特点，总结如皋段低水位时期船舶安全航行风险，梳理对应的防范措施，提醒船舶管理和驾引人员及时关注水位变化情况，在选择航路时充分估计水深条件，防止搁浅险情事故发生。
长江如皋段易搁浅水域
01
泓北沙港池口
水域特点：泥沙底质，一般不会导致船舶破损进水
风险等级：一般
防范措施：船舶进出泓北沙港池时需加强瞭望，在航道中间直线航行，待完全过浅点后方可转向，不能提前转向。
02
长青沙港池口
水域特点：泥沙底质，一般不会导致船舶破损进水
风险等级：一般
防范措施：船舶进出长青沙港池时需加强瞭望，远离岸边航行至口门中间偏上游位置转向。
03
北汊口
水域特点：泥沙底质，一般不会导致船舶破损进水
风险等级：一般
防范措施：禁止通航，仅供北汊内修造船厂作业。
04
又来沙港池
水域特点：泥沙底质，一般不会导致船舶破损进水
风险等级：一般
防范措施：船舶进出又来沙港池时需加强瞭望，远离岸边在航道中间直线航行，避免偏离航道。
05
临时停泊C区
水域特点：泥沙底质，一般不会导致船舶破损进水
风险等级：一般
防范措施：最上游、最下游两个系浮筒禁止吃水较深船舶系泊，进出临停区船舶避免在此处划江、掉头。
06
吊销船附近
水域特点：水底有抛石，洲头有横流，容易造成船底破损
风险等级：高
防范措施：禁止进出临停B区重载船舶在此划江、掉头。
遇到突发情况
1.船舶一旦发生搁浅或者触礁事故，应立即向就近海事管理机构报告，按照规定显示信号并使用甚高频不间断发布安全信息，提醒过往船舶注意避让。
2.在保证安全的情况下，积极开展自救，在船人员及时穿上救生衣，勤测艏、艉及船中两舷吃水，了解船舶搁浅地点的河床底质，避免盲目用车用舵，造成船体破损或二次事故发生。
3.脱浅后应再次对搁浅部分进行检查，防止次生事故险情发生。
来源“江苏海事发布”
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