公司树立
“科技赋能新质生产力
创新引领高质量发展”的
科技工作导向
聚焦核心技术、高端装备
数字赋能及知识产权等方面
研发产出取得了显著成果
在“科技月”
公司微信将推出
“向新而行，智建未来”
科技系列专辑
巡礼公司科技创新成果
今天带来的是
核心技术篇
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复杂地质条件下钢圆筒结构可打性
及稳定性控制关键技术
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公司联合哈尔滨工业大学、天津大学、中交天津港湾工程研究院有限公司，针对不同工程、不同地质条件下钢圆筒安装、服役期遇到的技术瓶颈等问题进行理论分析、数值模拟与试验研究，最终建立了包括“多锤联动下钢圆筒振沉分析新方法”“硬夹层地基中钢圆筒DSM辅助贯入新技术”等一整套理论体系与技术规程。相关技术已经在港珠澳大桥、深中通道等工程中获得了成功应用。
研究成果获得发明专利12项，被中国公路建设行业协会鉴定为“国际领先水平”。不仅适用于港口码头、填海工程、跨海桥梁的钢圆筒围堰，也可用于铁路、工民建等行业类似钢圆筒结构的振动安装与稳定性分析，对于提升钢圆筒结构施工效率、提高钢圆筒结构耐久性、降低钢圆筒施工与维护成本具有重大指导与参考意义。
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山区易滑坡地段矩形抗滑桩
机械成孔施工关键技术
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该关键技术囊括多种创新，发明了旋挖钻机方桩成孔施工技术，提高了施工效率和安全性；研发了带有液压系统方桩钻头的旋挖钻机施工设备，实现了抗滑桩施工的机械化；研制了方桩钻头动力掘进装置，确保在硬岩等复杂地质条件下高效掘进作业。该技术获得发明专利4项，技术经济和社会效益显著，推广应用前景广阔，已成功应用于巫云开高速公路，应用效果良好，获得了业主、监理等单位的一致好评，被中国公路建设行业协会鉴定为“国际领先水平”。
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信江八字嘴航电枢纽
数智化施工关键技术
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为提升航电枢纽建设质量和科技水平，公司研究形成了一套较完整覆盖航电枢纽施工面的数智化施工关键技术。该技术应对航电枢纽施工建立多方面体系，研发了混凝土智能调度系统，提高了生产效率，解决了多仓面混凝土同时浇筑的调度问题，创新了基于BIM的航电枢纽基坑开挖精细化管理方法，实现了超大基坑开挖全过程精细化管控，研发的“高压旋喷防渗墙+复合土工膜”组合防渗体系施工技术，实现了高水头条件下砂卵石围堰的有效防渗，为航电枢纽数智化施工技术作出有益探索，具有十分重要的战略和现实意义。
项目研究成果获得发明专利7项，实用新型专利18项，软件著作权9项，已成功应用于江西信江八字嘴航电枢纽工程BW1、BW2标，被中国水运建设行业协会鉴定为“国际先进水平”。
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久马高速公路高原环境施工技术
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高原地区大温差、高寒低温等恶劣条件将对混凝土工程施工造成巨大影响，导致路基开裂沉陷，路基强度和变形指标难以控制。采用传统方法工作量巨大、工期极长、造价大大增加。公司联合中交天津港湾工程研究院有限公司、江苏大学，针对展开了系统研究。研究揭示了高原环境季区冻融条件下含水率和干密度为腐殖质土抗剪强度的主要规律；基于额定粉体材料密实骨架堆积理论，采用含AOS引气剂，提高了高原环境混凝士T梁的抗冻性和经济性；研制了一种高通光率T梁预制车间和融冰除雪喷淋系统，解决了日照温差控制难题，提高了T梁混凝土预制质量。
项目研究成果获得发明专利6项，实用新型专利14项，己在久马高速TJ6-2标段、久马高速TJ6-3标段得到成功应用，被中国公路建设行业协会鉴定为“国际先进水平”。
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西非海域长周期波作用下
超大沉箱施工关键技术
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作为中交集团重大科研项目，该技术依托毛里塔尼亚Greater Tortue Ahmeyim液化天然气工程。该工程位于毛里塔尼亚和塞内加尔的海上边界，由两国共同开发，是非洲最深的海上LNG项目。
公司联合中国海洋大学、中交天津港湾工程研究院有限公司全面展开了中长周期波或长周期波条件下的沉箱施工技术研究，过程中建立了长周期波浪作用下超大沉箱浮运安装水动力数学模型，明确了沉箱浮运安装最不利工况，为超大沉箱施工提供科学依据；研发了可有效满足超大沉箱长途浮运的举力35000吨大型半潜驳，研制了多功能智能拖轮，开发了辅助船舶驻位防走锚装置和船舶状态实时监测系统，为超大沉箱施工提供基础支撑；确定了超大型沉箱浮运安装阶段的最有利波高、周期分布范围和最佳作业窗口期，明确了沉箱最佳安装顺序和拖运安装方式，提出了沉箱智能安装方法，为超大沉箱施工提供可靠保障。
该关键技术获得发明专利12项，被中国航海学会鉴定为“国际先进水平”，公司作为“筑港摇篮”，为该领域填补了技术空白，为受长周期波、中长周期波影响较大的进行沉箱施工的国家和海域作出了突出贡献。
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港口大型龙门吊安装施工关键技术
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为解决传统龙门吊构件安装工期长、危险性高，轨道梁外形尺寸偏差大、预埋螺栓安装精度低等问题，公司研究形成了一套港口大型龙门吊安装施工关键技术。该技术创新制作了龙门吊整体提升支架结构，通过使用该结构解决了重达4000吨轨道式龙门吊、龙门吊刚性支腿的安装难题。同时创新缆风绳与地锚间通过连续式千斤顶进行连接的方式，能精确地调整缆风绳张拉力，有效控制提升支架结构的防倾覆能力。创新轨道梁模板加固方式，优化轨道槽内预埋螺栓的安装方法，使得模板安装操作更加便捷且不宜发生形变，提高轨道梁施工质量，同时提高轨道螺栓的安装精度。
项目研究成果获得发明专利1项，实用新型专利3项，被中国水运建设行业协会鉴定为“国际先进水平”，现已申报水运建设行业协会一级工法，并成功应用于营口港鲅鱼圈港区钢杂泊位改造一期工程。
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