图为单杏花（左）在北京站进行窗口调研。宋选兵 摄
相信大家都深有体会
在过去的十几年里
12306变得愈发强大和智能
总有人出门忘记带身份证
于是，申请临时电子身份证上线
没带身份证也一样扫码乘车
有人吐槽盒饭不好吃
互联网订餐服务火速上线
在火车上点爱吃的外卖
竟然真的变成了现实
大家都说
今天的12306越来越“宠粉”
主打一个“听劝”
这个全球最大的铁路票务系统背后
站立着一个“武功”高强的人
她就是被誉为12306“最强大脑”的
中国铁道科学研究院首席研究员
单杏花
从系统瘫痪
到成为全球最大票务系统
2012年春运
刚刚上线的12306互联网售票系统
在数以百万计的峰值访问量冲击下
出现系统“崩溃”
铺天盖地的质疑
压向了单杏花和她的团队
建设铁路互联网售票系统
到底难在哪里？
拿京沪高铁这一条线来说
从北京到上海一共有24个站
乘客在每一站都有可能上下车
那每张车票就有276种卖法
假如一趟车有1000个座位
仅仅这一趟车
就很可能会裂解产生上万种售票方式
再加上大家可以随时
订票、退票和改签
同时，还要跟全国数以千计的
线下售票窗口做到数据的
同时刷新、实时同步
需要运算的数据量是惊人的
备受煎熬的2012年春运结束后
单杏花下定决心：
一定要做出让全国人民满意的系统
2013年的春运潮如期而至
单杏花和团队成员们
再一次坐在了指挥大厅里
当面对最高日销量
364.1万张的峰值冲击时
12306经受住了考验
大家激动得热泪盈眶
这背后
是单杏花带领团队
在无数个不眠之夜的挑灯奋战
这背后
是单杏花锐意创新
将异步交易排队等技术和方法
创新应用于铁路售票的突破实践
十几年后的今天
12306已经成长为
高峰日均访问量超500亿次
日售票量超2000万张
服务中国人“说走就走”的
全球最大票务系统
1.5秒的执着
背后的为民情怀
2017年
铁路电子客票改革开始实施
单杏花和团队开始
在海南环岛高铁进行试点测试
但系统一上线就遇到难题
使用蓝色纸票的乘客3秒通行
而测试刷身份证进站的乘客
因为人脸识别太慢排起了长队
这次试点测试之后
单杏花指出了问题的关键
只有坚持人工智能技术自主研发
才能从根本上解决问题
创新采用人脸识别
数据并行计算等新方法
经过几个月的技术攻坚
单杏花团队终于把旅客过闸平均时间
缩短到了1.5秒
比“插票过闸机”平均用时
减少了三分之二
2020年6月20日凌晨
全国普速列车车站在夜幕中
悄无声息地完成了系统切换
至此
我国铁路客运服务
全面进入电子客票时代
2021年12月3日
中老铁路全线通车运行
2023年9月7日
雅万高铁开通运行
单杏花团队打造的具有国际化视野的
适应当地条件和习惯的
中老铁路客票系统
雅万高铁客票系统
走出国门
为中国高铁这张“亮丽名片”
增光添彩
如今，单杏花有了更多考虑
今天，12306推出的
空铁联运、铁水联运
帮助旅客解决
高铁转飞机、高铁转轮船的
中转和换乘问题
“12306扶贫商城”的上线
帮助25个省份306个地区的
5000余种农产品打开销路
助力乡村振兴
不仅要给旅客更高效、更便捷的
出行组合方案
还能提供吃、住、行，游、购、娱
一揽子出行服务
从山村走来
一张火车票将她带向一生追逐的事业
回首自己走过28年的
铁路客票科技创新之路
至今单杏花还清楚地记得
是17岁那年
人生中的第一张火车票
带她走出了江西婺源的大山
走向了山外面的广阔世界
是啊，是这一张张小小的火车票
指引我们走向了梦想之地
牵着我们踏上了回家归途
伴随我们走过了春夏秋冬……
这一张车票和这一路风景
是单杏花不懈奋斗的漫漫征途
更是新时代创新中国
连接与世界同频共振的时代脉搏
书写交通强国的崭新篇章
2024年12月9日
中共中央宣传部授予单杏花同志
“时代楷模”称号
褒扬她是
“科技创新赋能交通强国建设的铁路先锋”
此刻，我们也无比坚信
千帆竞速、百舸争流
来源丨 央视一套、人民日报客户端
编辑丨 祁洪涛
法治青山
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