12月25日,一汽-大众发布了公司领导班子成员调整的公告。文中显示,根据工作需要,经中国一汽研究决定,自2024年12月25日起:
潘占福同志不再担任一汽-大众董事、党委书记、总经理,调回中国一汽工作,中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈彬同志兼任一汽-大众党委书记、总经理。
聂强同志任一汽-大众党委副书记、工会负责人,不再担任一汽-大众副总经理(商务)及销售公司总经理、党委书记,吴迎凯同志接替聂强同志担任一汽-大众副总经理(商务)及销售公司总经理、党委书记。
资料显示,陈彬出生于1976年10月,湖北武汉人,2003年6月加入中国共产党,1998年7月参加工作,华中理工大学机械制造工艺及设备专业毕业,大学学历,工程硕士学位,高级工程师。历任东风德纳车桥有限公司研发部产品研发中心副主任、十堰工厂厂长助理、采购部部长,东风汽车公司团委副书记、书记,东风汽车股份有限公司党委书记、总经理,东风汽车集团股份有限公司总裁助理兼神龙汽车有限公司总经理、党委书记等职。
陈彬(资料照片)
在神龙公司任职期间,陈彬曾带领经营团队在公司危难之际力挽狂澜。在一系列改革措施推动下,神龙销量触底反弹。自2020年10月起,连续24个月正增长,2021年销量提升至10.05万辆,是上一年的两倍。2022年销量继续提升至12.5万辆,同比增长25%。
2024年7月份,陈彬任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理,是目前一汽集团最年轻的党委领导班子成员。
吴迎凯出生于1977年9月,曾任一汽-大众销售有限责任公司用户运营中心内容营销部总监,于2024年初出任一汽大众销售有限责任公司副总经理,分管大众品牌市场与用户运营。
在一汽集团整体销量和利润中,一汽-大众都扮演着销量支柱的角色,销量占比长期在50%以上。从2020年到2023年,一汽-大众销量分别为216万辆、186万辆、182万辆、191万辆。2024年一汽-大众的全年销售目标锁定为190万-200万辆。
从利润端来看,其中奥迪、大众都是重要利润来源。一汽集团此前新闻稿显示,一汽-大众2022年实现了415亿利润。又比如奥迪公司2023年在中国的利润为9.15亿欧元,而2022 年这一数字为11.53 亿欧元。尽管这一数据包含了上汽奥迪,但由于该公司销量很小,利润贡献不大,整体利润还是由一汽奥迪贡献。而从股比来看,奥迪公司在一汽奥迪的股比较少,而一汽奥迪所能获得的利润是超过奥迪公司的。
本文综合自新华网汽车、飞灵汽车等